Sobre Carris

O ministro fechou as portas à linha do Oeste por nove meses e a CP deixou os passageiros apeados

Wed, 25 Feb 2026 16:21:19 +0000

"As intempéries vieram calhar como sopa no mel" no caso das obras da linha do Oeste, quem o diz é o porta-voz da Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste, Rui Raposo. É um "empurrar de barriga" que vai fechar a linha durante, pelo menos, nove meses, sem que a CP tenha preparado um plano de mobilidade rodoviário alternativo. Miguel Pinto Luz, com a pasta das infra-estruturas, ainda antes da avaliação apressou-se em referir os nove meses de paragem para o comboio que liga Lisboa às Caldas da Rainha à Figueira da Foz e a Coimbra, com particular impacto na mobilidade regional. Sem comboios novos, a CP aproveita a paragem para poupar o material circulante que escasseia e a Infraestruturas de Portugal fica com a linha livre para as obras que acumulam anos de atrasos.

Neste episódio ouvimos o porta-voz da Comissão Para a Defesa da Linha do Oeste, Rui Raposo.

São também tema deste episódio a falta de PDA's na linha do Vouga, a aposta em França da Medway e a parceira entre a Stadler e a Critical Software.

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A década perdida na ferrovia portuguesa

Sat, 14 Feb 2026 00:31:52 +0000

Este episódio do podcast Sobre Carris centra-se na análise do estado crítico da ferrovia em Portugal, começando pelo impacto severo do mau tempo que condicionou várias linhas e evidenciou falhas profundas na operação da CP. Um exemplo é disparidade entre a rapidez com que o Governo reagiu para reparar a auto-estrada A1 e a aparente lentidão na ferrovia, onde a Linha do Oeste enfrenta uma previsão de nove meses de fecho, enquanto na Linha de Cascais a oferta foi reduzida para um terço da habitual, ignorando soluções técnicas que existem desde os anos 60.

Para além da crise conjuntural, o episódio aborda o regresso da CP aos prejuízos em 2025, um cenário considerado preocupante numa altura em que a empresa precisa de contas robustas para se endividar para a Alta Velocidade. Este resultado negativo ocorre apesar de um recorde de passageiros, sendo em parte atribuído ao impacto financeiro do Passe Ferroviário Verde e a possíveis penalizações por má qualidade de serviço. Em contraste, a Fertagus procura responder a um aumento de 50% na procura através da compra de duas carruagens usadas em Espanha, uma solução que, embora limitada, é um sinal de agilidade face à paralisia da operadora pública, que mantém carruagens Arco recém-compradas encostadas.

O episódio conclui com um balanço implacável dos dez anos do programa Ferrovia 2020: a "década perdida da ferrovia portuguesa", por ter falhado prazos e objectivos de modernização. Apenas seis dos 20 projectos originais foram concluídos.

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Depois da tempestade, a CP falhou com os portugueses?

Mon, 02 Feb 2026 16:58:34 +0000

A depressão Kristin e as fortes chuvas que se estão a fazer sentir neste inverno estão a condicionar a circulação ferroviária. Há praticamente uma semana que não há comboios entre o norte e o sul do país, mas a incapacidade da CP de combinar a oferta ferroviária com transbordos rodoviários alternativos está a mostrar a inflexibilidade da CP em procurar minimizar os transtornos para os passageiros. A situação ainda se torna mais complexa de perceber quando a operadora pública não retomou logo que possível a circulação de comboios de longo curso em linhas operacionais.

Se é certo que há pouco a fazer quando uma intempérie torna impossível a circulação de comboios, nomeadamente na região de Leiria, o facto de a CP não ter procurado minimizar os transtornos dos passageiros realizando transbordos rodoviários diz muito sobre o estado da empresa.

Neste episódio falamos também da autorização de compra de comboios de alta velocidade para a CP, a subconcessão de linhas urbanas em Lisboa e Porto ou o acidente ferroviário de Adamuz, em Espanha.

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Alta velocidade num limbo depois do chumbo à nova estação de Gaia

Thu, 22 Jan 2026 02:02:57 +0000

O consórcio vencedor do primeiro troço da alta velocidade queria afastar a estação de alta velocidade do centro de Gaia e construir duas pontes em vez de uma, mas Agência Portuguesa do Ambiente considera que o “grau de maturidade” das propostas está “bastante distante” do expectável. Volta agora tudo à estaca zero? As possíveis alterações ao Passe Ferroviário Verde, as obras da linha Évora-Elvas, as estações de Lisboa que não têm comboios aos fins-de-semana e a gratuitidade dos transportes públicos são outros temas deste primeiro episódio de 2026 do Sobre Carris.

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Começa a contagem decrescente para Alentejo e Oeste terem comboios novos da CP

Wed, 24 Dec 2025 13:48:14 +0000

Entre os avisos do ministro espanhol com a pasta dos Transportes, o comboio português, o desleixo da CP nas linhas do Oeste e Alentejo e passando pelos novos comboios da CP, chegámos ao fim de mais um ano de episódios no podcast Sobre Carris. Neste programa contamos ainda com o testemunho do jornalista do PÚBLICO Filipe Santa-Bárbara sobre a viagem de comboio do primeiro-ministro, Luís Montenegro, à Ucrânia.

Episódio gravado nos estúdios do jornal Badaladas a quem agradecemos a cedência do espaço.

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“Turismo de grafitagem” mancha comboios da CP à boleia das penas leves

Wed, 03 Dec 2025 00:10:00 +0000

Neste episódio, olhamos para os elevados custos da limpeza de grafítis pela CP - em 15 anos dava para comprar um comboio suburbano novo - e para a dificuldade que é acabar com o “turismo de grafitagem”, motivado pelas penas baixas para quem é apanhado a vandalizar os comboios e infraestruturas ferroviárias. O contencioso jurídico em torno do comboio Presidencial, a (reafirmada) aposta da União Europeia na alta velocidade e as novas regras de permanência nos bares da CP são outros dos temas deste Sobre Carris.

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Uma linha do Oeste ao abandono e a falta de comboios em Vendas Novas

Thu, 20 Nov 2025 02:35:24 +0000

Neste episódio do Sobre Carris olhamos para o abandono da linha do Oeste, os problemas em Vendas Novas para apanhar o comboio, as conclusões do relatório preliminar ao acidente do Elevador da Glória e a compra de comboios para a CP.

Fazemos também um convite aos ouvintes: Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins convidam-no para a estreia do documentário "Eléctrico 28: Uma viagem por Lisboa sobre carris", um projecto financiado pelas Bolsas de Jornalismo "Lisboa, Cultura e Media", atribuídas pela Lisboa Cultura. No documentário de 42 minutos vai poder assistir à viagem em tempo real do mais emblemático transporte de Lisboa - o eléctrico 28 -, numa jornada acompanhada pela informação gráfica desenhada por José Carvalheiro. Este é um retrato puro da cidade de Lisboa, dos seus sons e das suas ruas. A estreia será na sala Rank do Cinema São Jorge nesta quinta-feira, 20 de Novembro, pelas 19h15. A entrada é gratuita, mas limitada à capacidade da sala.

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Baixar o preço dos transportes “tem pouco ou nenhum efeito” no uso do automóvel

Mon, 10 Nov 2025 15:02:20 +0000

A professora da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto (FEUP) Cecília Silva é a convidada do quarto episódio das conversas Sobre Carris. Neste episódio falamos sobre como a redução do preço dos transportes não vem acompanhada de grandes ganhos na mobilidade, sobre a utilização da bicicleta, o desenho das cidades e o futuro da alta velocidade ferroviária. Este podcast faz parte de uma série de quatro conversas sobre mobilidade e conta com o apoio da Metro do Porto.

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Com 983 dias de atraso nas obras, a “modernização ambiciosa” trouxe mais do mesmo à linha da Beira Alta

Sat, 01 Nov 2025 02:36:49 +0000

Era para ser "apenas" nove meses, mas só 983 dias depois do inicialmente previsto, a linha da Beira Alta reabriu ao tráfego de passageiros. Foram anos de promessas por cumprir que resultaram numa modernização aquém do potencial deste eixo ferroviário, não sendo, depois das obras, uma linha competitiva face ao automóvel ou ao autocarro. Com os horários praticamente iguais aos que existiam antes do encerramento, em 2022, esta modernização foi uma oportunidade perdida?

Neste episódio trazemos também como temas: a entrevista ao antigo secretário de Estado com a pasta das Infraestruturas e autor do Plano Ferroviário Nacional, Frederico Francisco, o reforço de material circulante na Fertagus e as tarifas dinâmicas no novo site da CP.

Três anos depois do palpite, ouvimos ainda o vencedor do concurso do Sobre Carris para adivinhar a data da reabertura da linha da Beira Alta. O Joel Ferreira só falhou por uns dias e ganhou uma assinatura anual do PÚBLICO.

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Duarte Brandão: "A bicicleta potencia utilização dos transportes públicos"

Thu, 23 Oct 2025 11:14:31 +0000

O líder do núcleo do Porto da Mubi – Associação da Mobilidade Urbana em Bicicleta – é o terceiro convidado do ciclo de conversas Sobre Carris nas estações em construção da nova linha Rosa da Metro do Porto. Nasceu em Ponte de Lima em 1992. É engenheiro de sistemas, fã de tecnologia, adora dar ao pedal e é líder do núcleo do Porto da Mubi – Associação da Mobilidade Urbana em Bicicleta. Duarte Brandão é o terceiro convidado do ciclo de conversas Sobre Carris nas estações em construção da nova linha Rosa da Metro do Porto.

Neste episódio, Duarte Brandão defende uma rede de ciclovias maior e mais segura para a cidade do Porto e um sistema intermunicipal de partilha de bicicletas entre a Cidade Invicta, Gaia, Matosinhos e Maia. Entende ainda que o Ramal da Alfândega deve tornar-se num espaço para bicicletas, dando ligação a Gaia. Este podcast faz parte de uma série de quatro conversas sobre mobilidade e conta com o apoio da Metro do Porto.

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Director do GPIAAF: No acidente de Alcafache "ficou patente que havia um completo relaxe" nos procedimentos de segurança

Thu, 09 Oct 2025 16:50:19 +0000

Neste episódio do Sobre Carris, ouvimos o director do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF), Nelson Oliveira, sobre os 40 anos do acidente de Alcafache as mudanças na segurança ferroviária que daí surgiram.

Nota: Esta entrevista foi gravada antes do acidente no Elevador da Glória.

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Sara Barros Leitão: "Falar de transportes é falar de um lugar de privilégio"

Mon, 06 Oct 2025 15:21:34 +0000

Nasceu em Julho de 1990 no Porto e é nesta cidade que ainda hoje mora. É actriz, encenadora e directora artística. Sara Barros Leitão é a segunda convidada do ciclo de conversas Sobre Carris nas estações em construção da nova linha Rosa da Metro do Porto.

Este podcast faz parte de uma série de quatro conversas sobre mobilidade e conta com o apoio da Metro do Porto.

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Uma viagem de comboio pelos Bálticos e a nova linha para fazer frente à ameaça Russa

Mon, 29 Sep 2025 19:08:35 +0000

Uma nova linha de 900 quilómetros vai unir a Estónia, Letónia e Lituânia à Polónia num investimento de 14 mil milhões de euros com o objectivo de dar robustez à frente Leste perante a ameaça russa. Neste Sobre Carris conhecemos o projecto da Rail Baltica e experimentamos os comboios destes três países.

O Sobre Carris viajou a convite da Rail Baltica.

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A investigação. Como um erro humano provocou o acidente de Alcafache

Fri, 26 Sep 2025 00:15:00 +0000

No último episódio de Alcafache, revelamos, pela primeira vez, o relatório de inquérito da CP ao maior acidente ferroviário em Portugal. Falamos com o presidente que liderou a investigação em 1985 e entendemos o que mudou na responsabilização das empresas ferroviárias ao longo dos últimos 40 anos. Temos ainda o testemunho do então Presidente da República, Ramalho Eanes, e do filho de uma das guardas de passagem de nível.

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Entrevista a Tiago Braga: Impacto das obras do Metro do Porto é sinal de que se acertou na localização das estações

Thu, 18 Sep 2025 23:10:00 +0000

A poucos dias da sua saída da administração da Metro do Porto, Tiago Braga mostra-se orgulho por, nos últimos seis anos, se ter “voltado à essência daquilo que foi sempre o Metro”. Em entrevista ao ciclo de conversas Sobre Carris, o ainda líder da Metro defende a aposta na solução Bus Rapid Transit (BRT) para a Avenida da Boavista e confia que a Linha Rosa estará pronta no primeiro trimestre de 2026.

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O acidente

Thu, 18 Sep 2025 12:20:00 +0000

A 11 de Setembro de 1985, os chefes das estações de Alcafache e de Nelas acabaram de dar conta de que mandaram um comboio contra o outro numa linha de via única. E não é possível contactar os maquinistas.

As guardas de passagem de nível são a última esperança: elas têm o poder de parar os comboios erguendo a bandeira vermelha desenrolada em sinal de paragem e, havendo tempo, colocando petardos na via. Mas quando tentam contactá-las, é tarde demais.

Neste episódio conhecemos novos relatos de quem estava dentro dos comboios acidentados e ouvimos quem chegou primeiro ao local do acidente para socorrer as vítimas.

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O dia em que dois comboios chocaram de frente na linha da Beira Alta

Thu, 11 Sep 2025 02:38:09 +0000

11 de Setembro de 1985. Dois comboios chocaram de frente na linha da Beira Alta, depois de uma série de erros humanos que ditaram esse desfecho. Esta é uma série narrativa de três episódios que conta a história do maior acidente ferroviário em Portugal, com testemunhos e factos inéditos. Um podcast PÚBLICO em parceira com a Antena 1.

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As obras sem fim na linha do Norte e a falta de um fim para as supressões no Vouga

Mon, 25 Aug 2025 23:54:36 +0000

Neste episódio do Sobre Carris voltamos a olhar para a actualidade do sector. O fim da modernização da linha do Norte, as sucessivas supressões de comboio na linha do Vouga, o atraso na linha Évora-Elvas, a solução ETCS+STM para Portugal e o serviço internacional são temas deste episódio.

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Uma viagem nos comboios da Eslovénia, Chéquia e Áustria

Mon, 18 Aug 2025 23:44:33 +0000

O Sobre Carris está em modo verão com sugestões de viagens ferroviárias no centro da Europa. Desta vez falamos sobre os comboios na Eslovénia, Chéquia e Áustria, dando ainda um pequeno salto a Itália.

Episódio gravado a bordo de comboios da companhia Slovenske železnice (Eslovena) e da Ferrovie dello Stato Italiane (Italiana).

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Sem auditoria ao Ferrovia 2020, sem comboios no Tua, sem decisões no Vouga e sem capacidade de manter o serviço na CP

Tue, 15 Jul 2025 21:33:29 +0000

A ferrovia vive um momento onde falta (quase) tudo. Falta fazer a auditoria prometida aos atrasos do Ferrovia 2020 - e não se sabe do paradeiro dela -, falta perceber o que se fazer para "desencravar" a Linha do Vouga e falta devolver o prometido serviço à Linha do Tua. Faltam também as carruagem-silêncio e os novos comboios para a CP, com uma consequência já evidente: depois do acidente na passagem de nível de Alpedrinha (Linha da Beira Baixa), a CP resolveu "abrandar" os comboios para Évora. Para os passageiros, acenou com mais lugares, mas também com mais atrasos e menos conforto.

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O que estamos a fazer para acabar com as mortes nas passagens de nível?

Mon, 07 Jul 2025 01:43:50 +0000

Portugal tem feito um esforço de redução dos acidentes em passagem de nível (PN), melhorando a sinalização e reduzindo o número de PNs no activo, no entanto os acidentes recentes em Alpedrinha (Linha da Beira Baixa) e Alverca (Linha do Norte) voltam a chamar à atenção para as lacunas de segurança, mas também para os comportamentos de peões e condutores que tantas vezes ignoram os sinais de perigo. Neste Sobre Carris ouvimos o Coordenador de Estrutura de Missão para a Redução da Sinistralidade da Infraestrutras de Portugal, António Viana, e a líder da Autoridade Nacional de Segurança Ferroviária, na dependência do IMT, Amélia Areias.

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Este Governo tem ambição reformista na ferrovia?

Sat, 07 Jun 2025 16:15:11 +0000

Neste episódio, estão em análise as inexistentes mudanças na pasta das Infraestruturas no novo Governo. As alterações no comboio histórico do Douro motivadas pelas restrições nas pontes, a necessidade urgente de uma reforma na administração da infraestrutura ferroviária em Portugal e as novidades nos sistemas de comunicação e informação ao passageiro são outros dos temas deste episódio.

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Beira Baixa reclama comboio de hora a hora, mas CP faltou ao debate

Mon, 26 May 2025 16:34:35 +0000

Os municípios da Beira Interior querem mais comboios, melhores horários e mais frequências. A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) até estudou uma solução integrada, mas a CP não apareceu no debate e continua sem apresentar planos de futuro para criar novas ligações e responder ao aumento de procura. Sem novos comboios, a CP tem evitado aparecer publicamente: o imobilismo da transportadora tem contrastado com os sucessivos reforços de oferta das empresas rodoviárias. Para onde caminha a mobilidade na Beira Interior é o tema deste episódio do Sobre Carris, gravado ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a 13 de Maio de 2025.

O Sobre Carris gravou ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a convite da Câmara Municipal da Covilhã.

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E se, em vez da greve, os políticos discutissem a autonomia de gestão da CP?

Thu, 15 May 2025 17:12:12 +0000

Num episódio gravado ao vivo no âmbito da 4ª edição do Entrelinhas - Festa do Ferroviário, em Ermesinde, o Sobre Carris debateu as mais recentes greves na CP, a necessidade da autonomia de gestão na transportadora ferroviária, os novos abrigos e plataformas nas linhas modernizadas e os 150 anos da estação de Ermesinde.

Devido a uma falha técnica a que o Sobre Carris é alheio, este episódio tem partes cortadas para não prejudicar o conforto de escuta. Pelo facto pedimos desculpa.

O Sobre Carris participou no Entrelinhas a convite da Câmara Municipal de Valongo.

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O carro elétrico tem futuro no Porto?

Mon, 05 May 2025 15:57:22 +0000

O carro eléctrico faz parte da história da cidade do Porto, ligando o centro às periferias. Hoje a operação está limitada a menos de uma dezena de quilómetros. A operação é rentável, mas o futuro do carro eléctrico da cidade do Porto ainda não é claro: expandir a rede, focar em manter o que existe ou apostar nas ligações apenas como produto turístico? Neste episódio do Sobre Carris recorda-se a história e a memória da cidade do Porto e falamos de futuro com a presidente do Conselho de Administração da STCP, Cristina Pimentel.

Episódio gravado ao vivo no carro eléctrico 373 da STCP durante o Desfile de Carros Eléctricos da cidade do Porto.

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Debate legislativas 2025: A visão para a ferrovia

Fri, 11 Apr 2025 17:50:29 +0000

ESTE DEBATE PODE SER VISTO EM VÍDEO AQUI: https://www.youtube.com/watch?v=d7ZT-bvb98Y

Na antecâmara das eleições legislativas de 2025, o Sobre Carris reuniu, no auditório do PÚBLICO, representantes dos partidos com assento parlamentar. Num debate com a duração de 1h30, debateu-se o estado do sector, o legado do Governo, o futuro da CP, como resolver os problemas da Fertagus e o que fazer com o gestor de infraestruturas.

Participaram neste debate Bruno Ventura (AD-PSD/CDS), José Carlos Barbosa (PS), Gonçalo Levy Cordeiro (IL), Nelson Peralta (BE), Bruno Dias (CDU) e Jorge Pinto (Livre). Chega e PAN não responderam atempadamente ao convite do Sobre Carris.

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Modernização da Linha do Algarve: uma oportunidade perdida?

Sat, 05 Apr 2025 16:30:00 +0000

O Sobre Carris foi a Lagos, sítio onde simbolicamente começa a mais longa viagem de comboio do mundo. Desta estação podemos sair e ir até Singapura. Já houve quem tivesse feito essa aventura, mas neste episódio vamos focar-nos no Algarve.

A Linha do Algarve está neste momento a ser modernizada. A electrificação vai chegar a Lagos e também a Vila Real de Santo António, os extremos da linha.

Num Sobre Carris gravado ao vivo no edifício da Câmara de Lagos, vamos olhar para o estado da Linha do Algarve, para a modernização em curso e o que se pode esperar depois das obras. É esta modernização uma oportunidade perdida?

O Sobre Carris gravou em Lagos a convite da Câmara Municipal.

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Entrevista a Miguel Pinto Luz: Portugal perde 16 milhões por mês com litigância nos comboios

Mon, 31 Mar 2025 00:53:47 +0000

Em entrevista ao PÚBLICO, o ministro com a pasta das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, faz um retrato sobre a situação na linha da Beira Alta, o Ferrovia 2020 ou sobre a nova ligação em túnel Algés-Trafaria. O ministro fala ainda da situação da Fertagus e sobre a litigância em tribunal no âmbito do concurso dos novos comboios da CP que faz o país perder 16 milhões de euros por mês em fundos comunitários.

Neste episódio há ainda espaço para a análise à situação na linha de Cascais e às rotas que se estão a estudar para o futuro da CP.

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Miguel Pinto Luz: IP enganou mais um ministro

Thu, 20 Mar 2025 02:19:09 +0000

A crise política ditou um fim precoce do Governo de Luís Montenegro. Neste episódio do Sobre Carris falamos do legado do ministro Miguel Pinto Luz. O que fica deste (curto) mandato? O Plano Ferroviário Nacional segue o seu caminho, mas o cenário não é o mais animador, os atrasos no Ferrovia 2020 continuam a mostrar como parece difícil ter outra ambição para a ferrovia no país. A situação da Linha da Beira Alta, que Miguel Pinto Luz tinha prometido reabrir até ao final deste mês de Março, é um exemplo paradigmático dos fracassos na gestão das obras da ferrovia, enquanto a promessa da alta velocidade estar a funcionar em 2030 se torna mais distante.

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Governo gaba-se de arranjar agulha ferroviária em mais um episódio do desencontro com a IP

Fri, 07 Mar 2025 17:52:00 +0000

Neste episódio, estão em debate as contradições entre a Infraestruturas de Portugal (IP) e o Governo, a propósito do caso da agulha na estação de Penalva (concelho de Palmela) depois da secretária de Estado da Mobilidade, Cristina Pinto Dias, se ter vangloriado de ter resolvido um problema na agulha da estação que 'atrasava' os comboios da Fertagus e os serviços de longo curso da CP para o sul do país. Os problemas persistentes na Fertagus e a reabertura atrasada da Linha do Oeste são outros dos temas deste episódio.

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A Fertagus tem um problema. A solução vai ser à custa da CP?

Tue, 11 Feb 2025 17:53:39 +0000

A situação de sobrelotação na Fertagus acentuou-se depois de, em 15 de Dezembro, a empresa ter estreado um novo horário, de reforço do serviço entre Setúbal e Lisboa com comboios de 20 em 20 minutos, embora à custa da diminuição da capacidade de algumas composições à hora de ponta, que passaram a circular com quatro carruagens em vez de oito. Como resolver o problema é uma das questões que lançamos neste episódio do Sobre Carris.

A reabertura do transporte de passageiros na linha de Leixões, o júbilo pela supressão de passagens de nível em linhas desactivadas e o futuro das ligações entre Lisboa e Madrid são outros dos temas deste episódio.

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O (des)encontro de Leiria com a alta velocidade

Fri, 31 Jan 2025 15:43:45 +0000

No eixo ferroviário de alta velocidade Lisboa-Porto, Leiria é a cidade que mais vai beneficiar face ao que existe neste momento. Em 2032, a região vai ficar no centro da nova linha entre Lisboa e Porto, com uma redução enorme do tempo de viagem por via ferroviária para as duas áreas metropolitanas. Um habitante de Leiria fica tão próximo da estação do Oriente como um habitante de Sintra. Isto muda tudo.

Mas isso não é para já. A alta velocidade vai chegar primeiro do Porto a Soure, ficando Leiria (e a linha do Oeste) à margem da primeira fase. O encontro com o comboio do futuro e as vantagens que ele trará fica assim adiado.

A actual estação de Leiria tem os dias contados. A linha do Oeste vai ser desviada para a Barosa, nos arrabaldes da cidade, local onde a nova estação será articulada com a alta velocidade. E onde está o plano de mobilidade para se chegar à nova estação? Vai Leiria perder competitividade por colocar a estação longe do centro da cidade?

Episódio gravado ao vivo na estação de Leiria a 31 de Janeiro de 2025, no âmbito da conferência "Alta Velocidade: O factor-chave da mobilidade". O Sobre Carris esteve presente a convite do jornal Região de Leiria.

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Pinto Luz ganha autoridade para auditar Ferrovia 2020

Mon, 13 Jan 2025 20:38:16 +0000

Num episódio especial gravado na sede da Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos de Ferro (APAC), o Sobre Carris debate o relatório da Autoridade da Mobilidade e dos Transportes que recomenda uma auditoria ao Ferrovia 2020. Vai o ministro Miguel Pinto Luz avançar nesse sentido para evitar derrapagens maiores no PNI2030? Neste episódio é ainda tema a perda do domínio da ferrovia nos serviços de longo curso de passageiros, a nova administração da CP, a ausência de concorrência nos concursos para a construção dos dois primeiros troços de alta velocidade (Porto-Soure) e o fim do serviço ferroviário na estação central de Coimbra.

Episódio gravado ao vivo no convívio de Ano Novo da APAC, a 11 de Janeiro de 2025.

Áudio corrigido a 17 de Janeiro de 2025, trocando a referência à reabertura Meleças-Torres Vedras. O troço reaberto é apenas Malveira-Torres Vedras.

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Passes gratuitos de autocarro dão a última machadada à linha do Oeste?

Sat, 21 Dec 2024 01:27:25 +0000

Os municípios da Comunidade Intermunicipal do Oeste vão começar o ano com transportes rodoviários gratuitos, mas a ideia dos autarcas deixou a linha do Oeste de fora. Depois dos atrasos nas obras, do serviço pouco fiável, da pouca confiança das populações e de uma modernização que poucos ganhos traz, será esta a machadada final neste eixo ferroviário do país?

Neste episódio é também tema o eventual "regresso" da nova linha Évora-Elvas exclusivamente às mercadorias, o reforço do serviço ferroviário na Margem Sul do Tejo e o ranking que coloca a CP entre as piores companhias ferroviárias da Europa.

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Que soluções para o Alentejo Litoral não ficar a ver os comboios passar?

Tue, 26 Nov 2024 13:25:13 +0000

No litoral alentejano, há populações a ver comboios passar e outras que até têm comboios, mas sem uma frequência satisfatória. Numa região do país com um serviço rodoviário altamente deficitário face às necessidades de transporte, a rede ferroviária até existe, mas faltam comboios. A linha de Sines é, desde 1990, exclusiva para transporte de mercadorias e, desde o final de 2011, muitas localidades, entre as quais está Alcácer do Sal, ficam a ver os comboios passar na linha do Sul. Que soluções há para o futuro da mobilidade no Alentejo Litoral? Este é o tema deste episódio do podcast Sobre Carris.

Neste episódio ouvimos ainda, em excerto, as intervenções do presidente da Câmara Municipal de Santiago do Cacém, Álvaro Beijinha, e do especialista em assuntos ferroviários João Cunha.

Episódio gravado ao vivo no Cine-Teatro Vitória de Ermidas-Sado, concelho de Santiago do Cacém, a 22 de Novembr0 de 2024.

O Sobre Carris gravou em Ermidas-Sado a convite da CIMAL - Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral.

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Fechar linhas para fazer obras: o novo normal em Portugal

Mon, 18 Nov 2024 15:36:29 +0000

Há neste país uma moda recente: fechar linhas ferroviárias para fazer obras de modernização. Era tradicional fazer as obras sem interromper por completo a circulação de comboios, mas isso parecem ser águas passadas. Depois da Beira Alta e do Oeste é a vez da linha do Alentejo antecipar um fecho que deve durar mais de duas dezenas de meses... pelo menos.

São ainda tema neste episódio as reaberturas parciais da Beira Alta e da linha de Leixões, o estado da modernização da linha do Oeste ou o longo caminho até à CP começar a operar serviços comerciais em Espanha.

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Entre fiordes e debaixo das auroras: uma viagem à Noruega sobre carris

Wed, 30 Oct 2024 01:32:49 +0000

Neste episódio do Sobre Carris, vamos de viagem até à Noruega. Conhecemos as particularidades da rede ferroviária norueguesa e percebemos como é a experiência de viagem de comboio neste país nórdico.

Episódio gravado em Bodø, cidade Capital Europeia da Cultura em 2024.

O Sobre Carris viajou a convite do Ministério dos Negócios Estrangeiros do Reino da Noruega.

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Passe Ferroviário Verde: vai a CP aguentar o aumento da procura?

Fri, 18 Oct 2024 00:37:12 +0000

Entra já em vigor na próxima segunda-feira, dia 21 de Outubro, o Passe Ferroviário Verde. A premissa deste passe é oferecer aos passageiros, por 20 euros, viagens ilimitadas durante 30 dias nos serviços urbanos (nos percursos fora das áreas metropolitanas), regionais, inter-regionais e, no máximo, duas viagens por dia nos serviços intercidades. Está a CP preparada para responder ao expectável aumento da procura?

Neste episódio falamos também sobre a adjudicação do primeiro troço da alta velocidade Porto-Lisboa - ligação Porto-Oiã -, da situação nas linhas de Cascais e do Vouga e ouvimos o presidente da Medway, Carlos Vasconcelos, criticar as obras que estão a ser feitas na Beira Alta.

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Especial Innotrans 2024: as novidades da maior feira dedicada à ferrovia

Sun, 29 Sep 2024 15:34:16 +0000

Na última semana, a Messe de Berlim foi o centro do mundo ferroviário com mais uma edição da Innotrans: 170 mil visitantes de 133 países puderam ver os quase 3 mil expositores oriundos de 59 países. No exterior, 133 veículos ferroviários - locomotivas, vagões de mercadorias, comboios-socorro e automotoras - foram expostos numa feira marcada pela digitalização do sector ferroviário e pela aposta em soluções de inteligência artificial para optimizar a operação ferroviária.

Neste episódio ouvimos ainda a conversa com João Araújo, CEO da GTS Portugal, parte da Hitachi Rail.

Episódio gravado na Messe de Berlim, Alemanha. O jornalista Carlos Cipriano viajou a convite da Alstom e o jornalista Ruben Martins viajou a convite da Hitachi Rail.

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Uma viagem de comboio pelos Balcãs

Thu, 26 Sep 2024 00:46:45 +0000

Albânia, Macedónia do Norte e Sérvia. Aos 100 episódios, o Sobre Carris vai até aos Balcãs e grava a partir da cidade macedónia de Bitola. É o pretexto para falar sobre a história da distância entre carris e sobre os comboios no leste europeu.

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Passe ferroviário a 20 euros: muitas borlas para tão pouca oferta?

Sat, 31 Aug 2024 23:20:21 +0000

A reentre política do PSD ficou marcada por uma novidade ferroviária: na Festa do Pontal, Luís Montenegro anunciou um passe ferroviário nacional para todos os comboios - com excepção do Alfa Pendular - por um preço mensal de 20 euros. É uma boa medida ou poderá pôr em causa a sustentabilidade e eficiência da CP? Neste episódio são também temas a intermodalidade entre estações rodoviárias e ferroviárias, a acessibilidade aos estádios de futebol e o alegado conflito de interesses de um antigo assessor do grupo Barraqueiro que agora trabalha para o Governo.

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Ainda faz sentido haver pórticos nas estações de comboio?

Wed, 14 Aug 2024 14:38:17 +0000

A CP confronta-se com um dilema: vale a pena manter os pórticos nas estações dos comboios urbanos de Lisboa quando não se consegue provar que seja uma medida eficaz de combate à fraude? O custo elevado de manutenção gera dúvidas à empresa. Neste Sobre Carris é também tema a uniformização de material circulante - com recurso às carruagens Arco - na linha do Minho e a multa aplicada aos administradores da CP por causa da renovação do aluguer de automotoras a Espanha. Também está em debate a forma como a administração da CP foi surpreendida com as palavras do ministro Miguel Pinto Luz sobre a compra de comboios de alta velocidade.

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O ministro tirou o tapete à CP na alta velocidade?

Mon, 29 Jul 2024 13:27:15 +0000

O ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, disse na semana passada que "não vamos comprar tantos comboios quantos a CP queria" para operar os novos serviços de alta velocidade. Um erro estratégico ou uma decisão racional?

Neste episódio, está também em análise o financiamento comunitário à nova linha de alta velocidade Porto-Lisboa, as derrapagens no programa de investimentos Ferrovia 2020 e a reabertura para passageiros da linha de Leixões.

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Na linha do Oeste, o descontrolo em mais uma obra ferroviária

Mon, 22 Jul 2024 16:01:45 +0000

Neste episódio do Sobre Carris está em foco o descontrole das obras na Linha do Oeste, que deveriam ter sido inicialmente concluídas em 2020, mas continuam a sofrer derrapagens. Neste momento não há uma previsão clara sobre a reabertura do troço Torres Vedras-Meleças, fazendo lembrar o descontrolo que já se assiste mais a norte, na linha da Beira Alta. Também está em destaque o concurso da primeira fase alta velocidade Porto-Lisboa, ganho pelo consórcio português liderado pela Mota-Engil. Os 25 anos do Alfa Pendular, as falhas nas máquinas de venda da CP, os bares nos comboios e a conclusão da privatização da CP Carga são outros assuntos em debate.

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Os números da CP não são tão bons como parecem

Sat, 29 Jun 2024 18:43:57 +0000

A perda generalizada de passageiros, só compensada pelo aumento brutal da procura nos comboios urbanos de Lisboa, deixa a CP num cenário complexo. Se em Lisboa a procura aumenta a pique, a CP tem sido incapaz de reformular os horários e aumentar a oferta: o resultado são comboios cheios em praticamente todas as horas do dia. Por outro lado, os lucrativos serviços de longo curso continuam condicionados à falta de capacidade das linhas e à pouca capacidade da CP em aumentar a oferta. São também temas neste episódio: a linha de Cascais, o futuro dos bares da CP e o Plano Ferroviário Nacional.

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Será a IP a empresa que engana ministros?

Fri, 14 Jun 2024 00:46:55 +0000

As obras na linha da Beira Alta transformaram-se numas "obras de Santa Engrácia" onde já ninguém sabe quando poderá a linha reabrir. As consequências estão à vista: perdeu-se mercado para as mercadorias, os passageiros estão a desistir do serviço rodoviário de substituição e os autarcas da região já não sabem quando pode a linha abrir. Depois de ser ter comprometido, por várias vezes, com datas para finalizar as obras, a Beira Alta é o exemplo de um plano de modernização da Infraestruturas de Portugal (IP) que fracassou. Está a IP a queimar ministros? E onde estão as responsabilidades pelas sucessivas falhas no plano? Porque não se realiza uma auditoria ao Ferrovia 2020?

É ainda tema neste episódio o caso Cristina Dias, o atraso na entrega dos novos comboios regionais da CP ou o passaporte infantil da empresa ferroviária pública.

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Ponte Chelas-Barreiro também para carros? Queremos mesmo mais automóveis em Lisboa?

Sat, 18 May 2024 12:29:30 +0000

Num episódio especial gravado ao vivo no âmbito da Festa do Ferroviário, em Ermesinde, o Sobre Carris debate as novidades sobre o projecto da alta velocidade ferroviária. A ligação Lisboa-Madrid volta a ter um horizonte temporal – 2034 – e o Tejo vai ter nova ponte. Mas será a Terceira Travessia do Tejo – entre Chelas e o Barreiro – exclusivamente ferroviária? Ou Lisboa prepara-se para permitir mais automóveis na cidade, em contraciclo com as boas referências europeias. E como será a ferrovia que vai servir o novo aeroporto de Lisboa? Vamos levar só um ramal ao aeroporto de Alcochete? São temas para análise neste episódio.

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O aviso do ministro espanhol dos transportes à CP: "A Renfe vai operar onde tiver oportunidade"

Sat, 04 May 2024 21:09:27 +0000

Neste episódio está em debate o futuro do transporte ferroviário na Europa, a partir dos planos da Comissão Europeia para o sector. Ouvimos também o ministro dos Transportes do Governo de Espanha, Óscar Puente, sobre as relações com Portugal e possibilidade de a Renfe concorrer com a CP em Portugal. A operação ferroviária no Mundial de Futebol de 2030, a falta de cuidado da CP nos serviços especiais, os nomes do Governo de Luís Montenegro para a pasta das Infraestruturas, a reabertura da Linha de Leixões para passageiros e o fecho da Linha do Oeste para obras são também tema.

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Fecho da estação central de Coimbra é inevitável?

Thu, 11 Apr 2024 15:56:00 +0000

O Sobre Carris veio até à cidade de Coimbra gravar um debate na estação nova da cidade. Portugal prepara-se para perder mais uma estação ferroviária, na sequência da implementação do sistema de mobilidade por via rodoviária conhecido por Metro Mondego. Mas é incompatível o metrobus com a ferrovia pesada? E que futuro terá o edifício da estação nova?

Neste Sobre Carris participam Duarte Miranda e Luís Neto, pelo Movimento Cívico pela Estação Nova, o Presidente da Câmara Municipal de Coimbra, José Manuel Silva, e o Presidente do Conselho de Administração da Metro Mondego, João Marrana.

Debate gravado no café Queijadinha, dentro da Estação Nova de Coimbra, a 25 de Março de 2024.

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O comboio de Simone de Oliveira, um festival de emoções de Madrid a Santa Apolónia

Mon, 01 Apr 2024 16:07:07 +0000

A 31 de Março de 1969, Simone de Oliveira chegava de comboio a Lisboa - Santa Apolónia para uma recepção histórica depois da final do Festival Eurovisão da Canção 1969. À espera estavam milhares de pessoas que não quiserem deixar de dizer um obrigado à mulher que cantava os versos "Eira de milho luar de Agosto quem faz um filho fá-lo por gosto". Neste episódio especial do Sobre Carris, uma viagem pelas viagens de Simone de Oliveira e o sonho de fazer o Expresso do Oriente. Este episódio foi gravado na Casa do Artista.

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IP quer fazer mais obras com o mesmo dinheiro. Modernizações simplistas a caminho?

Tue, 19 Mar 2024 16:28:20 +0000

O PNI 2030 já admite a possibilidade de realizar mais obras com o mesmo orçamento. No entanto, a falta de transparência por parte da Infraestruturas de Portugal (IP) levanta questões sobre a viabilidade dos projectos. Com uma série de modernizações simplistas feitas no quadro do Ferrovia 2020, o que se espera para o PNI 2030 é mais do mesmo?

Neste episódio é ainda tema o futuro da Linha do Oeste, sabendo-se que é inevitável o fecho para obras num eixo onde a procura praticamente não existe e poderá ter dificuldades em voltar aos carris depois dos meses de encerramento.

Mas não é apenas a Oeste que há subaproveitamento da infra-estrutura. Na linha de Sintra, a incapacidade de a CP aumentar a oferta nessa linha tem trazido problemas de sobrelotação que se arrastam há anos, em particular desde a entrada em vigor do Programa de Apoio à Redução Tarifária nos Transportes Públicos (PART).

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Debate: As propostas dos partidos para a ferrovia

Wed, 28 Feb 2024 04:00:00 +0000

Na antecâmara das eleições legislativas de 2024, o podcast Sobre Carris recebeu representantes dos partidos para discutir apenas um tema: ferrovia.

A alta velocidade, o papel do estado, o futuro da rede, as ligações internacionais e a forma de trazer pessoas para o transporte público foram os tópicos de debate numa conversa no auditório do PÚBLICO.

O debate contou com a participação de José Carlos Barbosa (PS), João Cunha (IL) e Bruno Dias (CDU), que atempadamente responderam ao convite. A moderar a conversa estavam os membros do podcast Sobre Carris: Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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Mudar de bitola em Portugal é criar um problema que não existe

Thu, 22 Feb 2024 13:39:27 +0000

Miguel Llevat, administrador da empresa de transporte de mercadorias sobre carris Captrain Portugal (antiga Takargo), diz não entender "como pode haver em Portugal quem defenda – 'de forma tão emocional' – a reconversão para a bitola europeia", admitindo que a alteração seria criar um novo problema em Portugal, que actualmente não existe. Neste episódio também estão em debate os sucessivos atrasos na modernização da Linha do Douro e os destaques do interrail que o Diogo Ferreira Nunes fez até à Noruega.

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Primeiro troço de alta velocidade em Portugal atravessa o Alentejo e abre no próximo ano

Tue, 23 Jan 2024 23:21:42 +0000

12 de Janeiro de 2024 é uma data que fica na história da ferrovia portuguesa. De manhã, António Costa assinalou o lançamento do concurso do primeiro lote da alta velocidade ferroviária, entre Porto e Oiã (nos arredores de Aveiro), da parte da tarde foi feita a primeira viagem sobre carris no troço entre o estaleiro da nova linha de Évora e a estação técnica do Freixo. No final da viagem que permitiu conhecer a futura linha de alta velocidade Évora-Badajoz (com uma velocidade máxima para passageiros nos 250km/h), o Sobre Carris conversou com o Secretário de Estado Adjunto e das Infraestruturas, Frederico Francisco, com o Presidente da Infraestruturas de Portugal, Miguel Cruz, e com o vice-presidente da Infraestruturas de Portugal, Carlos Fernandes.

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Alta velocidade volta a ser assunto de Estado, mas calendário ambicioso é difícil de cumprir

Tue, 09 Jan 2024 13:48:53 +0000

O debate político sobre o TGV voltou a ser um assunto de Estado, com o concurso público para a primeira fase do projecto (Porto-Oiã). O Governo tem pressa em lançar o concurso neste mês de Janeiro para demonstrar a maturidade do projecto e obter financiamento da União Europeia. Uma PPP será responsável pela concepção, construção, manutenção e financiamento da linha, com o Estado a assegurar uma renda pela sua disponibilização. Além disso, a linha de Trás-os-Montes não está incluída nas redes transeuropeias, o que inviabiliza, para já, o financiamento comunitário e atira para as calendas a sua execução. Neste episódio, houve também espaço para a discussão sobre os atrasos nos calendários do Ferrovia 2020 e PNI 2030 e a forma como a CP fica para trás em relação à concorrência, especialmente em termos de preços e promoções.

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Eléctricos de Lisboa: Condenados pelo sucesso turístico ou o futuro da mobilidade na cidade?

Wed, 27 Dec 2023 19:17:11 +0000

Num episódio especial de final de ano, ouvimos o entusiasta e investigador sobre eléctricos Mário Vieira. Neste episódio reflectimos sobre o papel do eléctrico na mobilidade e o futuro deste meio de transporte sobre carris, em especial na cidade de Lisboa.

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Aeroporto manda TGV ir dar uma curva a Alcochete

Wed, 06 Dec 2023 20:10:09 +0000

A Comissão Técnica Independente defende o Campo de Tiro de Alcochete, no concelho de Benavente, como melhor opção para a localização do novo aeroporto de Lisboa. Como vai ser afectado o projecto da alta velocidade se esta decisão avançar? E porquê a pressa de avançar com a primeira fase da linha Porto-Lisboa em Janeiro de 2024, já com o Governo em gestão? É ainda tema a modernização low cost na linha do Minho que revela uma série de problemas.

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Costa vira ministro das Infraestruturas e mostra pressa em lançar concursos

Fri, 24 Nov 2023 23:21:39 +0000

E do nada surgiu uma inesperada crise. A mais grave de todas as que afectaram os governos de António Costa, empurrando o país para eleições antecipadas.

Quem diria no último episódio que, duas semanas depois, António Costa seria também o responsável pela pasta das Infrastruturas de um Governo a prazo e com data de fim marcada.

O país volta a escolher um novo rumo ou a continuidade, mas com caras novas. Para já, Portugal entra em contra relógio. O processo orçamental vai até ao fim. E o lançamento dos concursos para a primeira fase da alta-velocidade Porto-Soure, como será? E o que acontecerá com Porto-Vigo e com Soure-Carregado?

Com o Natal à porta, a CP pede comboios novos no sapatinho e que a IP não se atrase mais com as obras. Portugal precisa.

Com eleições à porta, a pressa de fazer acontecer pode ser o quanto baste que não chegou para concluir os projectos que se arrastam sem prazo de conclusão nos últimos anos, mas é certo que a necessária clarificação eleitoral dos portugueses não deve passar à margem do debate: que mobilidade queremos ter no final desta década?

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Linha da Beira Alta: as obras de Santa Engrácia duram pelo menos mais seis meses

Tue, 07 Nov 2023 12:05:01 +0000

Estava previsto que encerrasse apenas por nove meses, mas a interdição da linha da Beira Alta deverá durar, pelo menos, dois anos e dois meses. O desnorte nas obras faz com que já ninguém se comprometa com um prazo para a reabertura. O alargamento do Passe Ferroviário Nacional e as duas décadas da cimeira ibérica da Figueira da Foz - que traçou prazos, largamente ultrapassados, para a execução da rede de alta velocidade - são também tema. Mais a sul olhamos para as obras na linha do Algarve.

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A dívida histórica da CP já foi. E os novos comboios quando aparecem?

Fri, 20 Oct 2023 00:44:51 +0000

Há, por estes dias, sinais muito contraditórios na ferrovia. A divida histórica da CP é assunto resolvido, mas as portagens ferroviárias aumentam enquanto as rodoviárias (no interior do país e Algarve) baixam. Que prioridade tem o ambiente quando a vontade de discriminar positivamente a ferrovia parece escassa? No país dos carros, discutir os aumentos do Imposto Único de Circulação agita mais os corações do que falar sobre a perda de competitividade para as nossas mercadorias sobre carris. Ainda se o debate fosse sobre bitola…

Das mercadorias para os passageiros, certo é que a CP tem de dar a corda aos sapatos. Duas razões: há seriamente o risco de a CP não ter comboios de alta velocidade a tempo da inauguração da linha Porto-Soure e a comunicação e relação com o cliente não pode funcionar como se estivéssemos em tempos de monopólio. Isto quando são cada vez mais os passageiros que vão passando dos carris para o alcatrão, à boleia dos preços baixos e frequência das companhias de autocarros.

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Prometido para 2019, o comboio eléctrico já não chega à Régua antes de 2027

Mon, 02 Oct 2023 17:40:00 +0000

Depois de um Verão em que a oferta turística da CP se limitou, embora com grande sucesso, ao Comboio Histórico do Douro, a empresa ainda não apresentou o plano para o futuro do turismo ferroviário em Portugal. Entretanto, a electrificação da linha do Douro até ao Peso da Régua só deverá acontecer em 2027, quando inicialmente estava prevista para 2019.

Este episódio foi gravado no Museu do Douro, na Régua, a propósito do seminário "O turismo na procura pela sustentabilidade e inovação em espaços rurais".

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Entre supressões, atrasos e avarias: a CP está a deixar de conseguir fazer as coisas simples

Tue, 19 Sep 2023 16:09:47 +0000

Durante a gestão de Nuno Freitas à frente da CP a mensagem era clara: o comboio tem de aparecer, aparecer limpo e à hora. Nos últimos meses, o agudizar da situação da CP faz lembrar um regresso ao passado onde as supressões eram frequentes, os comboios apareciam sujos e a informação ao passageiro era praticamente inexistente. Este é o ponto de partido num episódio onde vamos analisar ainda a incapacidade de aumentar a oferta na linha do Norte e uma petição para aumentar a abrangência do Passe Ferroviário Nacional.

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Linha de Leixões: reabrir com um comboio por hora basta?

Mon, 28 Aug 2023 11:18:59 +0000

Durante um debate realizado em Ermesinde no âmbito do Entrelinhas – Festival do Ferroviário (que decorreu naquela cidade no passado fim-de-semana), o administrador da CP, Pedro Ribeiro, disse que a sua empresa está preparada para, no curto prazo, iniciar um serviço com um comboio por hora em cada sentido entre Campanhã e Leça do Balio, aproveitando uma infra-estrutura que, na prática, tem o potencial de se transformar numa grande circular exterior ferroviária do Porto. Neste Sobre Carris analisamos a conferência "A abertura da Linha de Leixões".

Gravado ao vivo no Fórum Cultural de Ermesinde no âmbito do Entrelinhas - Festa do Ferroviário, numa organização da Câmara Municipal de Valongo.

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Desafios de mobilidade na jornada mundial do andar a pé

Fri, 18 Aug 2023 00:52:15 +0000

Este episódio do Sobre Carris olha para como correu a Jornada Mundial da Juventude (JMJ) em termos de mobilidade, analisando o desempenho da rede de transportes face à sobrecarga de utilizadores que sofreu na semana do evento. Também é tema a ausência de ligações internacionais para a JMJ. São ainda tema as promessas de entrada em Portugal da companhia ferroviária espanhola Renfe e os atrasos na modernização da Linha do Vouga. No fim, conhecemos a ferrovia do Brasil, Roménia e Moldova.

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Que soluções para a mobilidade em Braga?

Wed, 02 Aug 2023 06:50:00 +0000

No âmbito da apresentação das propostas para um Centro Intermodal em Braga apresentadas pelos alunos da disciplina de Atelier 2B - área de Construção e Tecnologia do 4º ano de Arquitectura, o Sobre Carris esteve em Braga a falar sobre os Novos Desafios da Mobilidade nesta cidade. Episódio gravado ao vivo, a 26 de Junho, nos jardins do Museu Nogueira da Silva, em Braga. O Sobre Carris gravou em Braga a convite da Escola de Arquitectura Arte e Design da Universidade do Minho.

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A opacidade do Ministério das Infra-estruturas e das empresas que tutela

Tue, 25 Jul 2023 22:57:58 +0000

Depois de uma sequência de classificação desordenada de documentos pelo ministro das Infra-estruturas, João Galamba, o Sobre Carris reflecte sobre a opacidade em torno deste ministério. É convidado o professor António Granado, um dos autores da plataforma Artigo 37, que pretende denunciar as restrições à liberdade de informação.

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Uma visita à fábrica da Alstom e a ameaça que a CP colocou a si própria

Fri, 23 Jun 2023 14:08:58 +0000

Os salários praticados na fábrica de comboios dos arredores de Barcelona fazem antever o impacto que a instalação de uma fábrica da Alstom (ou de outra concorrente estrangeira) teria na incipiente indústria ferroviária portuguesa. Enquanto um jovem recém-entrado nas oficinas da CP ganha 850 euros e um operário especializado em fim de carreira ganha 1200 euros, em Santa Perpètua de Mogoda um jovem operário com 17 anos começa com 1129 euros e o pessoal especializado ganha de 1900 euros para cima.

O Sobre Carris viajou a convite da Alstom.

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Alta velocidade será “revolução” para Leiria se não ‘morrer’ em Soure

Wed, 14 Jun 2023 12:35:10 +0000

Com foco num futuro em que a alta velocidade ferroviária vai colocar a cidade de Leiria a 40 minutos de Lisboa e a pouco mais da cidade do Porto, o Sobre Carris participou a 25 de Maio na conferência “A ferrovia como chave da mobilidade” organizada pelo jornal Região de Leiria.

Gravação ao vivo no FF Challenge Building, na localidade do Barracão, concelho de Leiria.

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Galamba abraça promessa da IP: Beira Alta reabre em Novembro

Tue, 23 May 2023 16:18:52 +0000

No meio da turbulência ministerial, a palavra de governante subscreve a promessa da Infraestruturas de Portugal (IP): a linha da Beira Alta é para reabrir a 12 de Novembro.

Está tudo pronto nesse dia? Com certeza que não. Mas a promessa ministerial não admitiria outro fracasso nas datas.

Está difícil fazer obra e a atenção mediática está toda nos aviões. Por isso Galamba ainda está a apalpar terreno que à ferrovia diz respeito.

Já as promessas de paz social morreram com as ameaças dos revisores. O acordo alcançado com os maquinistas prometia tréguas, mas a luta continua por parte de quem não se viu brindado pelo acordo.

Para já está previsto um novo comboio de greves que conhece a sua primeira paragem de 24 horas a 31 de Maio. De 5 de Junho a 5 de Julho os revisores param a partir da sétima hora de serviço.

Está o sector preparado para mais um mês de passageiros descontentes e uma péssima imagem pública da ferrovia?

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Portugal vai ter uma fábrica de comboios, ganhe quem ganhe o concurso da CP

Sun, 07 May 2023 10:17:26 +0000

A última semana foi marcada por turbulência ministerial que faz com que exista um primeiro-ministro que confia totalmente no responsável da pasta das Infra-estruturas e um presidente que não confia coisa nenhuma e que abriu a porta de saída a João Galamba.

De olhos postos na trapalhada da TAP que espaço há para para um demissionário ministro que foi resgatado numa jogada política que preencheu análises durante dias?

Deixemos a turbulência aérea de parte e foquem-nos na ferrovia:

Terá sido a extrema necessidade ministerial de mostrar resultados que satisfez as exigências dos maquinistas num acordo que aumenta salários e põe fim ao ciclo de greves com impactos profundos?

Talvez sim, mas mais vale tarde do que nunca. Pena foi o sector ter perdido praticamente quatro meses com uma má imagem pública que faz com que muitos não voltem a sentar-se num comboio. Pelo menos tão depressa.

Porquê só agora? É a pergunta que ficará para outra comissão de inquérito…

Agora é tempo de olhar em frente, nos últimos dias as boas notícias lá foram aparecendo:

- Os bares reabriram nos comboios da CP;

- O primeiro lote da linha de alta velocidade Porto-Lisboa já está disponível no site participa.pt e conhecem-se os primeiros desenhos definitivos daquele que será o principal eixo ferroviário do país. Para já, o primeiro lote chega a Oiã, em Oliveira do Bairro;

- Conheceram-se algumas imagens do projecto da IP para a quadruplicação da linha do norte na zona de Alhandra e Vila Franca de Xira;

- O sector estive unido na Portugal Railway Summit e aconteça o que acontecer haverá fábrica de comboios.

Se bem que nem todos se comprometem em mantê-la depois de cumprido o concurso dos 117 concursos ficar concluído. Para já fica o lote final: Alstom, Stadler e CAF. Que grupo este!

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Carlos Fernandes: “O calendário do Ferrovia 2020 não foi ambicioso, foi um tiro ao lado”

Fri, 14 Apr 2023 02:58:00 +0000

Num episódio gravado no Centro de Controlo Operacional de Lisboa (CCO), ouvimos Carlos Fernandes, vice-presidente do Conselho de Administração da Infraestruturas de Portugal desde 2016, tendo a "pasta" do transporte ferroviário. Licenciado em Engenharia Civil pelo Instituto Superior Técnico e com um mestrado em Transportes pela mesma instituição, Carlos Fernandes foi também o rosto por detrás da RAVE, responsável pela anterior vida da alta velocidade ferroviária em Portugal.

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Portugal (des)espera pelo comboio enquanto se enche de metrobus

Thu, 30 Mar 2023 04:40:00 +0000

Toda a gente passou horas em que andou desencontrado, como à espera do comboio na paragem do autocarro.

A premonitória música de Sérgio Godinho leva-nos para uma realidade onde os projectos que avançam são os dos autocarros em canal dedicado que, sem um único quilómetro construído, já são a aposta em cinco regiões do país.

Que lóbi é este que parece não ter limites é tema quando, no sector ferroviário, pouco temos ouvido do ministro, as greves continuam, e Abril está cheio delas... Também poucos avanços há no Ferrovia 2020. E já nem se fala no PNI 2030. A Beira Alta já ninguém arrisca adivinhar quando abre, o Oeste é melhor nem perguntar e já ninguém se lembra que o Douro é para electrificar. Resta-nos o consolo da promessa de que para o ano é que vai ser: Badajoz ficará a 1h50 de Lisboa naquela que parece ser a obra ferroviária que está a avançar com mais força neste momento.

Atrasos que fazem com que os alugueres de curta duração da CP à Renfe se tenham tornados em longos empréstimos de material circulante velho pago a peso de ouro.

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O futuro da ferrovia em Moçambique anda à boleia do carvão

Wed, 29 Mar 2023 10:53:00 +0000

Quando em 2013 a Thai Moçambique Logística (TML) ganhou a concessão do Corredor de Macuse para construir uma linha de 600 quilómetros da província de Tete ao porto de Macuse, estava longe de imaginar as dificuldades futuras na obtenção de financiamento para o executar. O maior projecto ferroviário de Moçambique tem um problema: destina-se a transportar carvão. Neste episódio, Carlos Cipriano está a partir de Moçambique à conversa com Mamed Latif, administrador da TML e ex-ferroviário do Caminhos de Ferro de Moçambique com experiência em sinalização ferroviária em Portugal.

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“Não é privatizando a CP que as greves vão acabar”: três sindicalistas à conversa no Sobre Carris

Sat, 04 Mar 2023 00:54:38 +0000

E ao quinto dia, a greve parou. Começámos Março com um número que impressiona: em 62 dias do ano, o sector ferroviário já teve greves convocadas em 24 dias.

E tudo a inflação levou… levou para longe a paz social que até tinha sido apanágio dos últimos anos na CP e está a levar os utentes para longe do comboio. E do Governo nem um palavra. Onde anda o novo ministro das Infra-estruturas? E o que terá para dizer Fernando Medina, com a pasta das Finanças?

A exigência parece simples de explicar: os trabalhadores não querem perder poder de compra com uma inflação galopante que todos sentimos. Mas o que pode fazer um Estado que anda há anos a prometer resolver a questão da divida histórica da CP sem resolver coisa nenhuma? E apesar do amor pela ferrovia pregado em cada discurso, parece que o alcatrão voltou a ganhar força. Agora até já chamam metro a um autocarro em via dedicada.

Neste Sobre Carris estamos à conversa com António Domingues, presidente do Sindicato dos Maquinistas (SMAQ), Luís Bravo, presidente Sindicato Ferroviário da Revisão Comercial Itinerante (SFRCI) e José Manuel Oliveira, responsável máximo da Federação dos Sindicatos de Transportes e Comunicações (Fectrans).

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Uma visita ao museu do Arco de Baúlhe e o hospital que pode dar uma nova centralidade à linha do Oeste

Mon, 20 Feb 2023 16:00:25 +0000

O Sobre Carris fez uma visita guiada ao núcleo de Arco de Baúlhe, no concelho de Cabeceiras de Basto, do Museu Ferroviário Nacional. Num programa gravado no antigo termino da linha do Tâmega houve também espaço para a análise da actualidade ferroviária: localização do novo hospital do Oeste, cimeira sobre transporte ferroviário em Évora e os novos equipamentos de bilhética da CP na Área Metropolitana de Lisboa.

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Alta velocidade por Bragança ou por Viseu? O Porto que decida e Lisboa que o faça

Mon, 13 Feb 2023 18:26:03 +0000

O Sobre Carris esteve neste sábado a gravar ao vivo onde o comboio não chega, nem nunca chegou.

Ali quedou-se a 12 quilómetros, na aldeia de Duas Igrejas. Projectos havia, inclusive para ligar a Zamora, mas o dinheiro escasseou. Reza a lenda que o pouco que se ia gastar aqui, nos 12 quilómetros entre Duas Igrejas e Miranda do Douro, acabou por ser empregue no ramal para a cidade de Tomar. Sorte ao sul. Isolamento a norte. O comboio que subia o Sabor podia não ser rápido ou o mais confortável, mas era uma linha de progresso vista como um cordão umbilical que ligava a gente às suas necessidades mais básicas.

Nunca chegou ao coração da Terra de Miranda e em 1988 tudo acabou. Durou 50 anos.

Do Pocinho para cima nada resta se não as memórias das gentes e dos muitos ferroviários que foram restando como guardas do património ferroviário que aqui foi deixado morrer de pé.

Depois de anos de sonhos e riscos no mapa trançados por entusiastas do futuro, houve alguém que meteu mãos à obra e deu aos esboços no mapa os argumentos técnicos necessários para se dizer: a ferrovia não precisa de ficar à margem de Trás-os-Montes. Esse alguém é a Associação Vale d'Ouro, que hoje recebemos num programa gravado ao vivo no mini-auditório de Miranda do Douro e que aqui apresentou o projecto que pode andar andar à volta dos 4 mil milhões de euros.

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A ferrovia em Portugal está a dar buraco

Tue, 24 Jan 2023 20:10:37 +0000

A ferrovia em Portugal está a dar buraco. Já não bastavam os atrasos na execução de obras, os encerramentos prolongados ou o aumento do tempo de viagem entre Lisboa e Porto, agora somam-se os abatimentos na plataforma ferroviária em troços intervencionados ou em fase de obra.

O passageiro espera e desespera sem saber o que se está a passar. E não há quem assuma responsabilidades.

Onde anda a auditoria ao Ferrovia 2020?

Não são erros a mais quando já sabemos que comboios na Beira Alta vão ser memórias do passado até pelo menos este Novembro, 10 meses depois da data inicialmente prevista para a reabertura?

De Sines chega-nos a novidade que os operadores não queriam receber: os comboios de mercadorias têm de pagar portagem, mas, pelo menos para já, os camiões passam bem sem ela. É este o país diz ter na ferrovia uma prioridade, mas que não consegue parar de favorecer o transporte rodoviário.

E da parte do sindicato dos maquinistas, uma posição: contestar o arquivamento do acidente de Soure que matou os dois ocupantes de um veículo de conservação de catenária a 31 de Julho de 2020.

Escusamo-nos no latim: mors omnia solvit — “a morte tudo dissolve” — até as eventuais culpas de quem as pode ter tido por não ter lido a sinalização de forma correcta. Mas, se os mortos não têm culpas nem estão cá para se defender, os vivos não saem de mãos limpas por continuar a ignorar recomendações que surgem relatório após relatório. As palavras leva-os o vento, palavras cheias de promessas ditas depois de cada incidente, mas as recomendações estão escritas a papel químico em cada relatório do Gabinete de Prevenção e Investigação de Acidentes com Aeronaves e de Acidentes Ferroviários (GPIAAF) e fica por aferir porque não são cumpridas.

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Galamba e Frederico Francisco terão a arte de fazer da ferrovia uma prioridade?

Tue, 10 Jan 2023 22:31:54 +0000

E dos céus caiu um ministro. Pedro Nuno Santos saiu do Governo graças à polémica indemnização que a TAP atribuiu a Alexandra Reis, deixando pelo caminho o trabalho em curso na ferrovia. Ou será este apenas um interlúdio para algo maior que espreita para os lados do Palacete de São Bento? Deixamos isso para os podcasts de política, porque, de olhos nos Carris e nos aviões e já sem o peso da habitação, o senhor que se segue é uma solução da casa made in Largo do Rato.

Próximo de Pedro Nuno, João Galamba vem para dar energia a um sector que está como as videiras em finais de Setembro: com muita parra e pouca uva, que é como quem diz, com muitos projectos e anúncios, mas pouco para apresentar em concreto. As obras atrasam e 2030 está já aí. Tik tak tik tak.

Está na hora de acalmar o sector, preso às inúmeras greves que têm condicionado a confiança dos utilizadores apeados às portas do Natal ou sem conseguir chegar emprego e mostrar trabalho para não repetirmos a pergunta do último episódio: afinal quem manda entre o ministério das Infraestruturas ou a Infraestruturas de Portugal?

IP que ficou a ver chover em Souselas e está com dificuldade em recuperar um troço de linha que foi renovado no âmbito do Ferrovia 2020 e que agora viu o balastro ir monte abaixo. E sim, em Souselas passa a principal linha do país — a linha do Norte — que tem estado por estes dias em via única. Merece a pergunta: O que falha? E estará na altura de pedir uns conselhos à Ucrânia?

Para acompanhar Galamba sobe a secretário de Estado Frederico Francisco. Uma nova estrela da ferrovia portuguesa. E não, não fomos nós que o dissemos, mas sim Pedro Nuno Santos.

Conhecedor dos dossiers, foi Frederico Francisco a cabeça do Plano Ferroviário Nacional que deverá ganhar força de lei ainda neste ano. Deixará Medina que João Galamba e Frederico Francisco façam um brilharete ou continuará a ferrovia a ser uma uma rubrica perdida no meio do longo Orçamento de Estado, negociada como se de outra qualquer não prioridade se tratasse apesar dos discursos que juram a pés juntos o contrário?

Neste Sobre Carris vamos discutir os desafios que Galamba e Frederico Franco têm em mãos.

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No fim de contas, quem manda é o ministro Pedro Nuno Santos ou a IP?

Fri, 23 Dec 2022 17:51:05 +0000

Há, neste país, uma empresa pública que gere 15 mil quilómetros de rodovia e 3,6 mil quilómetros de ferrovia. O gestor de infra-estruturas é um gigante com pés de barro… Um gigante que não consegue fazer concluir obras a tempo e que debita promessas ao ritmo das apresentações de Power Point. Um gigante que se apressa a justificar o que parece injustificável, mas que tem dificuldades em corrigir as falhas apresentadas após os acidentes que acontecem na rede.

Um gigante que ignora o discurso político favorável à ferrovia, porque, palavras fora, Coimbra ficará sem a estação central, o Vouga ficará com uma modernização low-cost e a Beira Alta vai continuar até sabe-se lá quando continua à espera do comboio na paragem do autocarro. No Douro, já não há "reabram-me porra" que valha a Barca d'Alva, e, a Oeste, a espera tornou-se tão longa que a população já nem se lembra que por ali existe comboio.

No meio de tudo isso existe um ministro que quer tirar veículos da estrada, mas que vai limitar o aumento das portagens nas auto-estradas em 2023. Enquanto isto, os operadores ferroviários continuam à espera da compensação devida pelo encerramento da Beira Alta.

Se hoje discutimos neste podcast quem manda mais: o ministro Pedro Nuno Santos ou a Infraestruturas de Portugal? Sabemos que, no fim, sem as obras prontas e com modernizações low cost à espreita, quem perde somos todos nós.

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Temos um plano para a ferrovia, mas será para executar?

Mon, 05 Dec 2022 02:03:27 +0000

Com a apresentação do Plano Ferroviário Nacional passou a existir um plano para a ferrovia nacional no horizonte de 2050. Mas haverá capacidade de o executar? Este é o tema de partida para o Sobre Carris.

Também em debate está o futuro Passe Ferroviário Nacional, que estará disponível até ao final do primeiro semestre, pelo valor de 49 euros, e que permitirá realizar viagens em todos os comboios regionais da CP. Neste episódio conhecemos a proposta aprovada no âmbito do Orçamento de Estado para 2023 com a especialista em transportes e planeamento do Livre, Isabel Mendes Lopes.

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Entre Portugal e Espanha há muitas palavras e poucos comboios

Thu, 17 Nov 2022 13:33:45 +0000

Carlos Cipriano trouxe o irritante para cima da mesa da última cimeira ibérica e os governos responderam com palavras, palavras, palavras. Na cimeira ibérica de Viana do Castelo nada de novo. Ou melhor, passou a haver uma curta referência ao início dos estudos para Faro-Huelva, seja lá o que isto represente na prática, ainda assim, firmado o papel é a primeira vez que Espanha admite que pode haver ali alguma esperança para a ferrovia a sul.

Já entre capitais não há mesmo nada de novo. É esperar por 2024. Até lá é aguentar os bancos da Alan num comboio histórico a preço de regional. Na Beira Alta, continuam as palavras, e para o Oeste já nem há palavras.

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A Suíça soube manter a sua via estreita e levou-a a bater recordes

Mon, 31 Oct 2022 22:28:49 +0000

Eram exactamente 14 horas e 20 minutos deste Sábado quando um comboio com quase dois quilómetros de comprimento se pôs em movimento e partiu do túnel de Preda, no cantão de Graubünden (Suíça), para bater o recorde da maior composição ferroviária do mundo, com carruagem de passageiros, numa linha de via estreita. Neste Sobre Carris vamos até à Suíça à boleia da Ferrovia Rética. O Sobre Carris viajou a convite do Turismo da Suíça.

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Quais os segredos para o sucesso da ferrovia na Suíça?

Thu, 27 Oct 2022 16:59:52 +0000

A partir da cidade de Lucerna, na Suíça, Carlos Cipriano e Diogo Ferreira Nunes falam-nos dos segredos que fazem da rede ferroviária suíça a melhor do mundo. Olhando para Portugal: a demora no saneamento da dívida histórica da CP e a inexistência de serviço regional na electrificada linha do Sul. Esta semana propomos ainda um desafio: depois de a IP ter anunciado o prolongamento das obras na Beira Alta, convidamos os nossos ouvintes a adivinhar quando vai reabrir a linha da Beira Alta. Basta clicar aqui.

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Altas frequências em vez de alta velocidade: a proposta do criador dos horários cadenciados na Linha de Sintra

Fri, 14 Oct 2022 12:24:56 +0000

O engenheiro Eduardo Zúquete foi convidado deste episódio podcast “Sobre Carris” onde apresentou o Estirador, o seu projecto de horários e rede para o país. Durante a conversa conhecemos a visão de Zúquete para a ferrovia e a sua opinião crítica sobre projectos em curso no país, como a alta velocidade ferroviária.

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Comentário à última apresentação da alta velocidade em Portugal (entre as dezenas que foram feitas)

Fri, 30 Sep 2022 02:42:41 +0000

O comboio de alta velocidade vai ligar Lisboa e Porto em 1h19, sem paragens, ou 1h45, incluindo três paragens, daqui a uma década. Pelo meio houve promessas que se repetem desde 1990. Desta vez será diferente? A análise ao projecto de alta velocidade Lisboa-Porto-Vigo é um dos temas deste Sobre Carris que aborda também as novidades da maior feira ferroviária do mundo — a Innotrans de Berlim — e a ligação ferroviária ao futuro Centro Hospitalar do Oeste.

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Vai a UE ajudar a criar um problema de bitola em Portugal?

Thu, 22 Sep 2022 19:42:44 +0000

A Comissão Europeia apresentou uma proposta para acelerar a migração da bitola na Península Ibérica e na Finlândia, onde a distância entre carris é diferente do padrão europeu em vigor na quase totalidade do continente. Mas fará sentido o custo-benefício desta transição tendo em conta que já existe tecnologia para ultrapassar as diferentes bitolas e são elevados os custos para adaptar infra-estruturas e material circulante? E não corre a linha de alta velocidade Lisboa-Porto-Vigo o risco de se tornar numa ilha à parte da restante rede ferroviária nacional? Perguntas a que respondemos neste episódio.

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“Last mile ferroviária”: o que falta para trazer o comboio ao aeroporto do Porto?

Mon, 12 Sep 2022 12:11:48 +0000

No Entrelinhas ─ Festa do Ferroviário, o presidente da Câmara Municipal de Valongo, José Manuel Ribeiro, perguntou o que faltava para chegar com a ferrovia pesada ao Aeroporto Francisco Sá Carneiro. Em distância física são cerca de dois quilómetros, mas o projecto, a acontecer, só para o final da década (integrado no eixo de alta velocidade Lisboa-Vigo).

Neste Sobre Carris, ouvimos os anfitriões da festa, José Manuel Ribeiro e Ana Maria Rodrigues, e alguns dos sons que marcaram esta conferência.

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Em terra de poucas boas notícias, quem tem Arco para mostrar é rei

Sat, 30 Jul 2022 17:55:55 +0000

Entraram nesta quinta-feira ao serviço na linha do Minho as primeiras carruagens Arco compradas à espanhola Renfe. Depois de uma remodelação completa, são o mais recente material circulante a entrar em circulação em território português.

Neste Sobre Carris falamos ainda do transporte ferroviário em Angola, as complicações com os novos horários no serviço raiano da Linha do Leste e o fecho para obras do troço Guarda-Vilar Formoso. A propósito do centenário da chegada do comboio a Lagos ouvimos neste episódio o Presidente da Câmara Municipal de Lagos, Henrique Pereira, que vai reabrir o pólo local do Museu Nacional Ferroviário.

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Se estiver calor não ande de comboio?

Sun, 17 Jul 2022 00:21:29 +0000

O polémico comunicado da CP que recomendou a não utilização dos comboios nas horas de maior calor marcou uma semana de temperaturas muito altas em todo o país. Ainda assim, as falhas têm sido pontuais, mostrando a resiliência do sistema ferroviário, isto apesar de a CP continuar a revelar fortes dificuldades de comunicação ao passageiro, nomeadamente na explicação das várias incidências no sistema ferroviário. A homologação das carruagens Arco, a exclusão dos asiáticos do maior concurso de sempre da CP e o atraso na modernização do troço Marco de Canaveses - Régua são ainda outros temas neste Sobre Carris.

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Da apresentação da Linha do Oeste à crise política: há ministro para a ferrovia?

Wed, 06 Jul 2022 12:18:52 +0000

Depois da apresentação na estação das Caldas da Rainha onde foi consignado a modernização do troço Torres Vedras - Caldas da Rainha, seguiu-se uma crise política motivada pelo anúncio das localizações do futuro Aeroporto Internacional de Lisboa. Fragilizado, Pedro Nuno Santos decidiu continuar. Neste Sobre Carris percebemos se o ministro tem condições para continuar o seu trabalho na área das infra-estruturas.

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Por que razão CP e Renfe não se entendem na retoma do serviço internacional?

Sat, 02 Jul 2022 15:15:41 +0000

A 23 de Junho, uma viagem de ensaio entre Plasencia e Badajoz serviu para apresentar aquilo que será o serviço de alta velocidade de Madrid para a Extremadura a partir de 19 de Julho. No total são 150 quilómetros de via-férrea entre Plasencia e Badajoz, no que constitui o princípio do princípio da futura linha de alta velocidade Madrid-Lisboa, mas 50 minutos é pouco quando Badajoz ainda fica a 4h17 de Madrid e a mais de quatro horas de Lisboa. Para já a Renfe propõe continuar o serviço de Badajoz até à capital portuguesa, mas a ideia está dependente de acordo com a CP, que prefere a retoma da ligação nocturna via Salamanca, conhecida como Lusitânia.

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“A criação do comboio português pode começar pelos eléctricos para a Carris”

Fri, 10 Jun 2022 18:07:58 +0000

Neste Sobre Carris ouvimos o director executivo da Plataforma Ferroviária Portuguesa, Paulo Duarte, que nos fala sobre o papel desta plataforma e da engenharia portuguesa no futuro da ferrovia em Portugal.

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Está na altura de se fazer uma auditoria ao Ferrovia 2020

Wed, 01 Jun 2022 03:52:54 +0000

O Ferrovia 2020 vai somando atrasos quando os olhos estão já focados no PNI 2030. Será possível cumprir o PNI 2030 - onde se insere a ligação de alta velocidade Lisboa-Porto-Vigo - a tempo quando o Ferrovia 2020 falhou e ainda não há uma administração da Infraestruturas de Portugal nomeada? É o tema de partida para este Sobre Carris que fala também sobre o Portugal Railway Summit 2022, sobre a demolição do bairro ferroviário de Belmonte e sobre o movimento pelos comboios nocturnos "Back on Track".

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Um Plano Ferroviário Nacional atrasado e as administrações ainda por nomear

Sat, 14 May 2022 17:55:16 +0000

O plano orientador do futuro da rede ferroviária nacional não deverá ser conhecido ainda durante este ano por atrasos no processo provocados pela queda antecipada do Governo: a data em cima da mesa é agora 2023. Também não há novidades sobre as novas administrações da CP e IP que continuam em gestão corrente.

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Ferrovia 2020 conhece nova paragem na linha do Oeste

Sat, 30 Apr 2022 19:36:24 +0000

A modernização da parte sul da linha do Oeste (Meleças-Torres Vedras) sofreu mais um revés: o consórcio formado pela Gabriel A. S. Couto, SA/M. Couto Alves, SA/Aldesa Construcciones, SA detectou que a execução do projecto poderá obrigar a trabalhos a mais na ordem dos 10 milhões de euros, gerando um impasse com a IP, algo que poderá atrasar ainda mais as já prolongadas obras.
Neste episódio está ainda em destaque a falta de agilidade de alocação de carruagens pela CP nos picos de procura na linha do Douro, as obras na linha da Beira Alta e os 30 anos da alta velocidade em Espanha.

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Um comboio mostrou nas Beiras que o turismo ferroviário tem futuro

Tue, 19 Apr 2022 10:48:03 +0000

O turismo ferroviário chegou às Beiras e as circulações especiais têm sido um sucesso, com a CP a lançar o Comboio Vintage do Tejo. O que podem fazer os decisores políticos pela ferrovia e pelo turismo ferroviário é a pergunta de partida para este episódio. Neste Sobre Carris ouvimos a deputada municipal da Guarda e ministra do Trabalho, Solidariedade e Segurança Social, Ana Mendes Godinho, o presidente da Câmara do Entroncamento, Jorge Faria, a vereadora da Câmara Municipal da Guarda com a pasta dos transportes e do turismo, Diana Monteiro, e o deputado socialista à Assembleia da República eleito pelo distrito de Viseu João Azevedo. Episódio gravado a bordo de uma das nove carruagens Schindler que fizeram o Circuito das Beiras, a 26 de Março de 2022.

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Um boicote ao futuro sobre carris no Vouga?

Fri, 01 Apr 2022 16:24:48 +0000

Neste episódio, gravado a bordo da circulação especial da APAC, é analisada a actualidade ferroviária, com especial destaque para o Vouga, as falhas na linha do Leste e os desafios do ministro das Infrastruturas no novo mandato. No próximo episódio do Sobre Carris vamos ouvir decisores políticos sobre o turismo ferroviário e o futuro deste tipo de serviços nas Beiras.

Episódio gravado a bordo de uma das nove carruagens Schindler que fizeram o Circuito das Beiras, a 26 de Março de 2022.

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“Não se vê qualquer benefício financeiro, operacional ou de segurança na inclusão da Refer na IP”

Tue, 15 Mar 2022 17:06:38 +0000

Neste episódio é entrevistado o Presidente da Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos-de-ferro (APAC), António Brancanes dos Reis. São temas o presente da ferrovia, o papel da associação e as expectativas futuras face ao caminho-de-ferro.

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Quem tem mais hipóteses de fornecer comboios à CP?

Sun, 06 Mar 2022 23:14:15 +0000

O maior concurso de sempre para fornecimento de comboios para a CP recebeu seis candidaturas de fabricantes de comboios mundiais: três empresas individuais e três consórcios. Neste Sobre Carris estão em debate as características de cada candidatura.

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Faz sentido Vila Nova de Gaia ter uma estação de alta velocidade?

Fri, 25 Feb 2022 22:29:01 +0000

O Presidente da Câmara Municipal de Vila Nova de Gaia, Eduardo Vítor Rodrigues, já reivindicou para o seu concelho a criação de uma estação na nova linha de alta velocidade Porto-Soure. Mas fará sentido criar uma estação tão próxima a Campanhã, no Porto?

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Do PFN da IL à privatização da CP pelo CDS. O que defendem os partidos para a ferrovia?

Fri, 28 Jan 2022 12:11:56 +0000

A Iniciativa Liberal é o partido com mais propostas para a ferrovia, CDS e Chega ignoram o transporte ferroviário e o Livre aposta pelos comboios nocturnos. Neste Sobre Carris analisamos os programas eleitorais dos vários na área da ferrovia.

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A União Europeia acordou para os problemas nas ligações ferroviárias internacionais. Já é tarde?

Tue, 25 Jan 2022 20:55:54 +0000

Com as denúncias do consórcio de jornalistas "Investigate Europe", a UE viu-se obrigada a repensar como podia voltar a favorecer a ferrovia, em particular nas viagens internacionais. Hoje é ainda tema a renovação integral de via entre Sernada do Vouga e Oliveira de Azeméis, na linha do Vouga, e as promessas de reabertura da ligação Pocinho a Barca de Alva, na linha do Douro.

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Será desta que se concretiza a maior compra de comboios de sempre para a CP?

Wed, 22 Dec 2021 16:59:24 +0000

O concurso para a compra de 117 novos comboios para a CP – com um preço base de 819 milhões de euros - já foi lançado. Neste Sobre Carris debatemos sobre se há razões para estar optimista?

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Locomotivas 2600: as rainhas da tracção eléctrica em Portugal

Wed, 01 Dec 2021 22:40:37 +0000

No dia da apresentação do livro sobre as locomotivas Alsthom 2600 da CP, o Sobre Carris entrevista o autor João Cunha. Uma das locomotivas francesas recuperadas pela CP fez a viagem especial na linha do Minho promovida pela Associação Portuguesa dos Amigos dos Caminhos de Ferro (APAC) e CP. Episódio gravado a 20 de Novembro nas estações de Valença e Porto-Campanhã.

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Ainda há tempo para salvar a estação central de Coimbra?

Sat, 20 Nov 2021 01:12:12 +0000

Com o horizonte do fim do serviço ferroviário no centro da cidade de Coimbra, substituído por autocarros eléctricos com o pomposo nome de "metrobus", há na cidade um movimento que pretende salvar a estação central da cidade. Neste Sobre Carris ouvimos o urbanista Luís Neto do Movimento Cívico pela Estação Nova (Coimbra-A). Em análise está também os impactos do chumbo do OE 2022 na ferrovia.

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Quem na IP anda a pôr um pauzinho na engrenagem para que os projectos não avancem?

Wed, 27 Oct 2021 14:13:35 +0000

Neste episódio é debatida a entrada da B-Rail no eixo Braga-Faro, a reacção de Pedro Nuno Santos ao relatório sobre o acidente de Soure, e a quadruplicação entre Roma-Areeiro e Braço de Prata, em Lisboa.

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E tudo o mercado resolve...?

Wed, 13 Oct 2021 15:40:43 +0000

O Sobre Carris sentou à mesa três eurodeputados portugueses dos partidos que se sentam na comissão dos transportes do Parlamento Europeu. Neste episódio ouvimos Manuel Pizarro, do PS, João Pimenta Lopes, do PCP, e Cláudia Monteiro de Aguiar, do PSD.

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Outros há que, não tendo cumprido a sua missão, não se demitem nem são demitidos

Thu, 07 Oct 2021 00:43:16 +0000

As conclusões do relatório do GPIAAF sobre o acidente de Soure e a demissão do presidente da CP, Nuno Freitas, estão em análise neste episódio. Programa gravado nos estúdios de Estrasburgo do Parlamento Europeu, no dia em que o Connecting Europe Express chegou à cidade na sua penúltima etapa.

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Foi a UE que sustentou o nosso "vício" com as auto-estradas? E agora: como será com a ferrovia?

Sat, 02 Oct 2021 00:57:20 +0000

Neste Sobre Carris recordamos o debate sobre ferrovia e a União Europeia no âmbito da escola de verão da Comissão Europeia em Portugal. Neste episódio contamos com a participação de João Cravinho, antigo ministro do Equipamento, Planeamento e Administração do Território no primeiro Governo de António Guterres, e Frederico Francisco, coordenador do Plano Ferroviário Nacional. Debate gravado ao vivo a 30 de Agosto no Summer CEmp 2021, em Alcoutim.

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Linha de transporte público ou ciclovia? Ramal da Alfândega espera pela decisão

Sun, 26 Sep 2021 00:24:10 +0000

Neste Sobre Carris ouvimos Pedro Pardinhas, membro do GARRA - Grupo de Acção para a Reabilitação do Ramal da Alfândega, que nos apresenta as propostas do grupo para o ramal desactivado na cidade do Porto. Em debate neste episódio está também a remoção de agulhas na linha do Vouga e a aposta da CP em carruagens aptas ao transporte de bicicletas.

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Uma Europa onde os discursos dos decisores não têm adesão à realidade

Sat, 11 Sep 2021 22:56:03 +0000

O “comboio europeu” continua sobre carris, mas os discursos dos decisores políticos não estão a corresponder às ambições dos passageiros que procuram mais e melhores ligações entre países e que estas mostrem competitividade face à oferta das companhias de aviação.

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O melhor que se faz na Europa sobre carris

Sun, 05 Sep 2021 19:47:47 +0000

Em Hendaia, França, o Connecting Europe Express muda de composição e passa a ser uma montra do melhor que se faz na Europa. Neste episódio, em viagem entre Madrid e Bordéus, conhecemos as carruagens que compõem o comboio que vai circular em países com bitola europeia. Ouvimos ainda um excerto da conversa com a secretária de Estado dos Transportes do Governo de Espanha, Isabel Pardo de Vera.

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Um ano e meio depois, um comboio de passageiros voltou a ligar Lisboa a Madrid. Mas nova viagem não deverá acontecer tão cedo

Fri, 03 Sep 2021 19:13:21 +0000

Chegou nesta sexta-feira a Madrid a composição ibérica do Connecting Europe Express. Nesta jornada recordamos como Lisboa e Madrid continuam sem ligações ferroviárias directas.

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Uma oportunidade perdida para mostrar a interoperabilidade ferroviária na União Europeia

Fri, 03 Sep 2021 01:56:39 +0000

Uma viagem de 35 dias que arrancou nesta quinta-feira vai ser realizada por três comboios diferentes demonstrando o fracasso das políticas europeias na interoperabilidade ferroviária. Este é o primeiro episódio a bordo do Connecting Europe Express.

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Entrevista a Pedro Nuno Santos: “Vamos conseguir tirar muita gente do automóvel e do autocarro para meter no comboio”

Fri, 30 Jul 2021 10:16:42 +0000

Sentado numa das três carruagens Arco já renovadas, o ministro das Infra-estruturas e da Habitação deu uma entrevista ao podcast Sobre Carris onde apresentou a sua visão para o futuro da ferrovia em Portugal. Pedro Nuno Santos afirmou que a sua próxima “batalha” será a concretização do saneamento da dívida histórica da CP e defendeu que “está na altura da rodovia começar a financiar a ferrovia".

Episódio gravado a 23 de Julho de 2021 dentro da carruagem-bar das renovadas Arco. As carruagens estão a fazer a sua renovação no Parque Oficinal de Guifões da CP, no concelho de Matosinhos.

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Será desta que se concretiza a maior compra de sempre de comboios para a CP?

Thu, 22 Jul 2021 14:42:24 +0000

O ministro das Infra-Estruturas e Habitação, Pedro Nuno Santos, anunciou a compra de 117 comboios para a CP, mas de outros anúncios está a história ferroviária feita. Será desta? É tema neste Sobre Carris que aborda também a discussão em torno do Plano Ferroviário Nacional e a degradação nas extremidades da Linha do Algarve.

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“Por amor de Deus, não nos tirem a via estreita”

Fri, 02 Jul 2021 17:48:01 +0000

Numa viagem realizada com tracção a vapor, conhecemos o papel do Vouguinha para as populações de Águeda e falamos sobre o futuro da Linha do Vouga. Neste episódio ouvimos o director de Manutenção e Engenharia da CP, José Carlos Barbosa, e o presidente da Câmara Municipal de Águeda, Jorge Almeida.

Episódio gravado numa carruagem napolitana, entre Águeda e Serenada do Vouga, a 25 de Abril de 2021.

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No Comboio Histórico do Douro, com preocupação face aos “maus sinais” da IP para a região

Wed, 16 Jun 2021 17:21:12 +0000

O icónico Comboio Histórico voltou a subir o Douro entre a Régua e o Tua, mas na região há preocupações sobre a forma como a Infraestruturas de Portugal (IP) tem desvalorizado o potencial da linha. Neste Sobre Carris ouvimos o gestor de produto dos comboios históricos e turísticos da CP, João Maurício, e o presidente da Associação Vale d'Ouro, Luís Almeida.

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De Lisboa a Madrid de comboio: um dia de viagem com projectos para aproximar regiões

Thu, 10 Jun 2021 01:53:06 +0000

Com a suspensão do Lusitânia Comboio Hotel, a viagem entre Lisboa e Madrid de comboio deixou de poder ser feita numa ligação directa. Hoje mais de dez horas ligam as duas capitais ibéricas que, desde 2003, marcam no mapa linhas conjuntas de alta velocidade que demoram a sair do papel. Nesta viagem ouvimos Manuela Cunha, do Partido Ecologista "Os Verdes", uma das principais responsáveis pelo regresso dos serviços de passageiros à linha do Leste. Em Espanha, conversamos com Antonio García Salas, do Corredor Sudoeste Ibérico, sobre a proposta de ligar Lisboa e Madrid através de um comboio diurno via Extremadura.

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Dentro da oficina de Guifões: onde a CP recupera o passado e prepara o futuro

Fri, 21 May 2021 10:31:28 +0000

Nas oficinas de Guifões, em Matosinhos, a CP tem em curso um largo programa de renovação de material circulante. É também em Guifões que as carruagens Arco estão neste momento a ser transformadas para entrarem em serviço nos carris portugueses.

Com o sonho de ter em Guifões um fábrica de comboios, o Sobre Carris entrevista o vice-presidente da CP, Pedro Moreira, sobre a recuperação de material circulante que a CP está a fazer, as carruagens Arco, o serviço internacional e os planos de futuro para a empresa.

Episódio gravado a 27 de Abril de 2021.

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As Beiras querem um comboio que as ligue a Lisboa, ao Norte e a Espanha

Wed, 05 May 2021 16:29:49 +0000

No dia da inauguração da ligação entre a Covilhã e a Guarda, na linha da Beira Baixa, o Sobre Carris grava no cais de mercadorias da estação da Covilhã um episódio dedicado a esta linha. Contamos com António Pinto Pires, presidente da Associação 6 de Setembro, e Hélio Fazendeiro, líder do grupo do Partido Socialista na Assembleia Municipal da Covilhã.

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“Retoma dos comboios internacionais? A única solução é uma conversa de António Costa com Pedro Sánchez”

Tue, 27 Apr 2021 00:47:17 +0000

No dia em que se inaugurou a electrificação da linha do Minho entre Viana do Castelo e Valença, a equipa do Sobre Carris convidou o secretário-geral do Eixo Atlântico, Xoán Mao, para falar sobre as ligações internacionais, o futuro da alta velocidade entre Lisboa e A Corunha e as potencialidades das ligações no Corredor Atlântico.

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Plano Ferroviário Nacional: combinar a paixão pelo comboio e a racionalidade no investimento

Tue, 20 Apr 2021 03:44:56 +0000

O Plano Ferroviário Nacional teve esta segunda-feira o seu lançamento numa sessão pública e está em debate neste episódio do Sobre Carris.

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Os recados de Pedro Nuno Santos e as inaugurações no Minho e Beira Baixa

Fri, 02 Apr 2021 19:06:47 +0000

Neste episódio damos o pontapé de saída para o Ano Europeu do Transporte Ferroviário e vamos perceber quanto tempo falta para a reabertura do eixo entre a Covilhã e a Guarda e para a inauguração da electrificação entre Viana do Castelo e Valença.

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O resgate da TAP não deveria obrigar a que a ponte aérea Lisboa-Porto passasse a ser feita de comboio?

Sun, 21 Mar 2021 00:34:05 +0000

Em debate estão as perdas da CP em ano de pandemia, as ligações ferroviárias ao futuro aeroporto do Montijo ou de Alcochete, a petição pela reabertura da Linha do Douro entre Pocinho e Barca de Alva e o ano em que não pudemos contar com o Sud e o Lusitânia Comboio Hotel.

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Medina mete no fundo da gaveta a ligação directa da Linha de Cascais ao eixo central de Lisboa

Fri, 05 Mar 2021 23:44:24 +0000

A falta de interesse na ligação da linha de Cascais à linha de Cintura por parte da Câmara de Lisboa é tema de debate deste episódio do Sobre Carris. Ainda é tema o passado da destruição de material circulante em Portugal, uma madrugada difícil no Ramal de Alfarelos e o fracasso do reforço rodoviário da Linha de Sintra.

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A CP conhece o seu primeiro concorrente no eixo Faro-Lisboa-Porto-Braga

Sun, 21 Feb 2021 02:52:33 +0000

Neste Sobre Carris a análise à intenção da Barraqueiro de explorar um serviço de passageiros de longo curso entre Braga e Faro, aproveitando o mercado Lisboa-Porto, e com ligação aos autocarros da empresa. Em análise está também o possível regresso dos Trans Europ Express (TEE).

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O ministro que questiona o modelo ferroviário da União Europeia

Sat, 06 Feb 2021 00:20:30 +0000

Neste episódio do Sobre Carris a análise ao Portugal Railway Summit 2021, aos investimentos não utilizados na Linha do Algarve e ao projecto financiado pela UE para resolver os problemas da bitola nos comboios de mercadorias.

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Comboios vão voltar a ligar a Covilhã à Guarda, mas com velocidades do século XX

Thu, 21 Jan 2021 12:13:20 +0000

Neste Sobre Carris fazemos uma viagem às obras na linha da Beira Baixa e ao serviço internacional que existia quando Portugal aderiu à então CEE, em 1986. Ainda em análise a ligação ferroviária aos aeroportos, aos gastos com vidros de comboios partidos e às criticas dos operadores privados.

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Como o comboio operário pode mostrar um futuro com passageiros na linha de Leixões

Fri, 08 Jan 2021 18:18:23 +0000

Neste Sobre Carris falamos sobre as recentes alterações de horários na linha do Oeste, o regresso do comboio operário e o futuro dos serviços internacionais no ano europeu do transporte ferroviário.

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As falhas de centímetros que custam milhares de euros na ferrovia

Thu, 24 Dec 2020 01:44:28 +0000

Neste Sobre Carris debatemos o alegado desconhecimento do gestor de infra-estruturas das medidas do canal ferroviário na linha de Cascais e o problema com a altura das plataformas passageiros na renovação da linha do Minho e na estação de Alcântara-Terra, em Lisboa. Neste episódio falamos ainda sobre a modernização do troço Lagos-Tunes, no Algarve, e a política comercial da CP para a linha do Oeste.

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Por que não há privados interessados em lançar novos serviços ferroviários em Portugal?

Wed, 09 Dec 2020 23:45:27 +0000

A Arriva recuou na ligação entre a Corunha e o Porto e não se perspectivam novas empresas para operar comboios de passageiros em Portugal. Tema para análise neste episódio do Sobre Carris.

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Portugal pode vir a ter uma fábrica de comboios?

Fri, 27 Nov 2020 02:02:08 +0000

A multinacional suíça Stadler, que vai fornecer comboios à CP e ao Metro de Lisboa, elogiou a competitividade das empresas portuguesas, mas aguarda decisões sobre os próximos concursos para decidir se investe em Portugal. Neste Sobre Carris falamos ainda sobre as obras na linha do Minho e linha da Beira Baixa, a solução da Critical Software para tornar a circulação ferroviária mais segura e o encerramento temporário para obras da linha da Beira Alta.

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Na linha do Oeste nada de novo?

Thu, 12 Nov 2020 00:32:56 +0000

A empreitada para a requalificação do troço de 43 quilómetros entre as estações de Mira-Sintra/Meleças (Sintra) e Torres Vedras foi consignada na passada sexta-feira. Neste Sobre Carris falamos ainda sobre o congresso da Associação para a Defesa dos Sistemas Integrados de Transportes (ADFERSIT).

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Um plano para meter nos carris uma promessa com mais de 20 anos

Wed, 28 Oct 2020 18:02:58 +0000

Quebrado o tabu, a alta velocidade voltou à ribalta. Além do Lisboa – Porto, o Governo quer que a mesma prossiga até Vigo para ajudar a estruturar o eixo Atlântico e porque “a Galiza já é uma região de Espanha que tem uma forte interligação com Portugal”. Neste Sobre Carris debatemos os projectos do PNI2030.

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Cimeira Ibérica a ver passar comboios e o futuro Plano Ferroviário Nacional

Wed, 14 Oct 2020 00:34:40 +0000

Sobre Carris é o novo podcast sobre ferrovia. Neste episódio são debatidas as conclusões da Cimeira Ibérica e o futuro Plano Ferroviário Nacional. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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Novos comboios para a CP e o amianto nas carruagens compradas à Renfe

Tue, 29 Sep 2020 23:59:26 +0000

Sobre Carris é o novo podcast sobre ferrovia. Neste episódio é debatida a questão o amianto nas carruagens compradas à espanhola Renfe, o plano de compra de material circulante para a CP e o Ramal da Alfândega, no Porto. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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Portugal tem um problema de bitola?

Tue, 15 Sep 2020 12:30:00 +0000

Sobre Carris é o novo podcast sobre ferrovia. Neste episódio é debatido o acidente ferroviário de Soure, a questão da bitola e a lenta retoma dos serviços internacionais de passageiros. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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É tempo de voltar a falar de TGV?

Fri, 04 Sep 2020 16:10:31 +0000

Sobre Carris é o novo podcast sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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Brevemente: Sobre Carris

Tue, 01 Sep 2020 16:22:00 +0000

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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