See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Det kan komme til å bedre seg raskt dersom Tesla nå åpner sine ladestasjoner for offentligheten, slik de nylig gjorde i Nederland. Men det vil neppe være nok.

Vi snakker med Sødal om Tesla-åpning, behovet for hurtigladere rundt i landet, om den nye regjeringens planer om infrastruktur for elbil, og er også innom spørsmålet om innføring av merverdiavgift på elbiler.

Om målet er å bare selge elbiler i 2025, er det for tidlig å innføre avgifter, og ikke tar en aktiv rolle i utbygging av ladestasjoner, kommer vi til å snuble på oppløpssiden, mener NAF.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Mange strømleverandører tilbyr såkalt «smartlading», og blant dem er Tibber. I denne episoden av elbilpodkasten har vi snakket med Tibber-sjef Edgeir Vårdal Aksnes om hvordan du kan lade bilen smartere.

Vi snakker også om det er lønnsomt å installere solceller på huset, og om det betyr at drivstoffet er gratis.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

De er ikke de første, og sannsynligvis ikke de siste, som får nybildrømmen forsinket på grunn av problematikken som rammer bilbransjen og elektronikkbransjen generelt.

Men hva er egentlig en halvleder og hva er bakgrunnen for situasjonen bilbransjen nå er i?

I denne ukens episode av Elbil - Teknisk sett får vi besøk av Tore Lillemork, teknisk direktør i Bilimportørenes Landsforening. Han forteller om den sammensatte bakgrunnen for halvledermangelen, hvordan bilbransjen og importørene tilpasser seg situasjon og hvor lenge vi kan forvente at situasjonen vedvarer.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Det var bare en liten hindring: Hyundai krever at vi ikke skriver om hva vi syns om testbilen før i juli, og hvis vi ville låne bilen til test måtte vi vente til i juli med å skrive om hva vi syns om den. Dette fordi de har sperrefrist for tester i påvente av at internasjonal presse skal få tilgang til testbiler.

Forbruk, rekkevidde og lading fikk vi likevel lov til å skrive om, siden dette allerede er omtalt i NAFs rekkeviddetest.

Det er jo merkelig, all den tid bilen er ute hos mange Hyundai-forhandlere og fritt kan prøvekjøres.

Så vi gjorde like greit noe av testingen i en demobil hos en forhandler, slik at vi holder oss innenfor Hyundais krav om at vi ikke kan mene noe om en bil som allerede er levert ut til kunder.

I denne ukens podkast snakker vi derfor om hvordan vi opplevde å kjøre forhandlerens demobil en halvtimes tid, og hvordan forbruk, rekkevidde og lading er på testbilen vi kjørte i flere dager.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Det kommer rett og slett så mange lovende elbiler i år.

I ukens utgave av podkasten «Elbil – Teknisk sett» oppsummerer vi våre inntrykk av bilene vi hittil har testet, alt fra Skoda Enyaq og Ford Mach-e til flerbruksbilen Peugeot e-Traveller og sportsbilen Audi e-tron GT.

Vi fremhever sterke og svake sider ved bilene og setter til slutt sammen vår ultimate drømmebil ved hjelp av enkeltegenskapene til de ulike bilene.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Det hjelper likevel lite om det ikke finnes ladestasjoner som leverer slike effekter. Foreløpig er det Ionity og BKK som har satt opp 350 kilowatt-ladere som kan levere de høye effektene bilene kan ta imot.

Vi har spurt en av de store aktørene i lademarkedet, Mer, om hvorfor de ikke setter opp slike ladere, og når de ser for seg at det blir aktuelt.

Det ser ikke ut til å bli med det første, skal vi tro daglig leder Ole Henrik Hannisdahl.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Fordelen med å gå opp i spenning er blant annet at lading kan gå raskere, og du kan få kraftigere motor. Men det er også ulemper.

For eksempel vil økt spenning gi færre parallelle kretser i batteriet, som kan gjøre batteriet mindre pålitelig. Det stilles også strengere krav til isolasjon av kretsene, som kan komplisere systemet.

I denne episoden har vi snakket med Jonas Kristiansen Nøland, førsteamanuensis i energiomforming og elektromagnetisme ved NTNU, om hva forskjellene er på elbiler bygget på 400 og 800 volt.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Det er et konsept som knapt har kommet forbi konseptstadiet til nå. Tesla Model S var egentlig klargjort for dette, men tjenesten ble aldri rullet ut. Selskapet Better Place bygget batteribyttestasjoner, men gikk konkurs i 2013.

Vil Nio klare å etablere noe som faktisk er liv laga? I denne episoden har vi snakket med Marius Hayler, daglig leder i Nio Norway, om batteribytte og Nios inntreden i det norske og europeiske markedet.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vi har sett på to biler som faller inn i den kategorien; Tesla Model 3 Performance og Porsche Taycan Turbo S. Dette er to ganske ulike biler, men de har sprek ytelse til felles. Porschen koster nesten to millioner kroner, mens Teslaen koster litt over en halv million.

Er Porschen virkelig fire ganger bedre? I denne episoden av elbilpodkasten snakker vi om våre tanker om denne bilkategorien og de aktuelle bilene.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Blant testene han utfører på nye biler er hvor raskt han kan kjøre 1000 kilometer. Det er dermed ikke direkte overraskende at Nyland selv sier han elsker å kjøre bil. Men diesel og bompenger vekket interessen for elbiler, og særlig Tesla.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

I denne ukens podkast snakker vi med Lucids sjefingeniør Eric Bach, som tidligere har hatt ledende stillinger i både Volkswagen og Tesla.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

I denne ukens podkast snakker vi med Linda Ager-Wick Ellingsen, seniorforsker ved Transportøkonomisk institutt, som er en av Norges fremste eksperter på livsløpsanalyser.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nylig kom Transportøkonomisk institutt (TØI) med en rapport hvor de så på hvordan ulike avgiftsnivåer og en rekke andre faktorer som teknologiutvikling og drivstoffpris hadde påvirket elbilsalget i 2020.

I dagens episode har vi snakket med TØI-forsker og medforfatter av rapporten Vegard Østli om hvordan elbilsalget ville sett ut med ulike justeringer av avgiftene.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Sandy Munro er en markant skikkelse i bilbransjen. Ingeniøren og bileksperten har i flere tiår tatt fra hverandre biler og laget rapporter om dem som han har solgt til bransjekonkurrenter.

I denne ukens podkast sender vi del to av vårt intervju med Munro.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Versjonen vi kjørte er toppmodellen med ekstra mye hestekrefter, kalt RS E-Tron GT. I denne podkasten deler vi våre førsteinntrykk og umiddelbare tanker om bilen.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

I denne podkasten har vi snakket med Olav Madland, leder for Applied Autonomy, om utfordringene med dagens teknologi, og hvordan fremtiden ser ut.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Det er mange ladeuttak å velge mellom, og mange hensyn å ta med tanke på hvor raskt bilen skal kunne lades. Er det egentlig nødvendig å kunne lade med veldig høy effekt, og bør du strekke frem trefasekabel først som sist?

I denne utgaven av elbilpodkasten snakker vi med ladeekspert Jan Tore Gjøby om hvordan man bør gå frem for å installere lader hjemme og i borettslaget. Vi snakker også om vanlige problemer man kan møte på under hurtiglading.

Marius Valle er vert for denne episoden, og TUs Odd Richard Valmot fra podkasten Teknisk Sett er med som gjesteprogramleder.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Vi har testet tre av disse nye bilene: Mercedes EQV, Peugeot e-Traveller og Maxus Euniq. Dette er tre store biler med plass til mange passasjerer, som kan fungere bra for deg som har behov for mye plass.

Men de har også sine svakheter. Mens de to største bilene hadde høyt forbruk, har kinesiske Maxus noen merkelige særegenheter. I denne ukens podkast snakker vi om hvordan vi opplevde bilene, både med tanke på plass, kjøreegenskaper, forbruk og lading.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Veien dit har ikke vært helt uten utfordringer. I dagens podcast har vi snakket med Kjell-Arne Wold, som var med på å starte opp Tesla i Norge. Han forteller om hvordan det var i den tidlige fasen, og hvordan Tesla har vært med på å påvirke hans nåværende arbeidsgiver, Audi.

Vi har også med oss Satheesh Varadharajan, som leder Tesla Owners Club Norway, og dermed representerer mange norske Tesla-eiere.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

See omnystudio.com/listener for privacy information.

Men starten har ikke vært under problemer for bilmerket. Bilprodusenten har vært nødt til å tilbakekalle de fleste av bilene som er levert i Norge. Programvaretrøbbel og dårlige komponenter fra underleverandører var en kjedelig overraskelse for både kunder og produsent.

I denne episoden av Elbil – Teknisk sett forteller Polestar-sjef Thomas Ingenlath hvordan de opplever utfordringene, hvordan fremtiden ser ut for Polestar 2, og hva han tenker om bilens strømforbruk.

See omnystudio.com/listener for privacy information.